Mon 2ème ptit dragon "groupe R"

[Teelck]

Ça fait beaucoup, tu avais rodé comment le moteur ?

Normalement. 1500 bornes à 3500trs max et qqs montées à 4500trs

OK mais en huile tu avais mis quoi ? Il ne faut pas une 100% synthèse sinon ça ne se rode pas

Je pense que je l’ai fait à la castrol gtx. Donc 100% synthèse.

[da-maye]

OK mais en huile tu avais mis quoi ? Il ne faut pas une 100% synthèse sinon ça ne se rode pas

Valable pour n'importe quel moteur refait (même diesel) ?

[olivF2000]

OK mais en huile tu avais mis quoi ? Il ne faut pas une 100% synthèse sinon ça ne se rode pas

Valable pour n'importe quel moteur refait (même diesel) ?

Je dirais oui...

[Teelck]

Les vacances ne se terminant que fin de semaine prochaine, j’ai décidé de faire un support pour démonter les boîtes de vitesse.

Voilà mon zinzin.
Une grosse planche de plan de travail.
Trois cales pour compenser la hauteur de la sortie de cardan long.
Le tout posé sur mon établi bien calé au fond et deux vis pour le bloquer.
Maintenant on peut bosser à l’aise.

Deux trous sur les cales de gauches et du haut pour les carters de nos TU ou ceux de C3 ou 206.

Pour le moment ce sont des forêts qui maintiennent les carters en place sur le support. Je dois faire des axes aux bonnes cotes.

Maintenant on peut tirer fort sur ces vis qui sont bien celer.


Au passage. Sur les boîtes de C3 et 206 il y a des pignoneries MA5s aussi. Seule la 2 est étagée différemment si je ne dis pas de bêtises. Mais pour la pièces ce sont des boites intéressantes qd on les trouve pas chère…

[Teelck]

Ce matin Rdv avec Pascalou95 au cars and coffee chez STR performance à Marine (95)

Un endroit bien sympathique où l’automobile est reine et peu importe que vous soyez pro tunning ou préparateur en herbe, seul compte le sans plomb qui tombe dans le réservoir !!!

Une belle rencontre avec Guillaume. Le gars sais presque tout faire !!
Pilote, rider en skate et rollers, mécano, dessinateur et bien d’autres cordes à son arc.

Originaire des quartiers nord de Marseille, aux premiers sons de sa voix, direct je lui dis direct: "t’es pas d’ici toi !!! " Et voilà c’était parti, on a passé 3 heures à échanger sur tout et rien.. Mais surtout sur les bagnoles !! Le Mr roule encore en grA sur une 205 gti qu’il partage avec son père… A l’occase il est aussi ami avec Loeb et Elena.(témoin de mariage de Daniel!!) Ça va… Des amis propres je dis moi….

Ils lancent une petite ligne de fringues/goodies/casquettes et boisson énergisante avec un bon logo qui nous parle à nous aussi.

Et même les voisins font dans la bagnole. Bon ok la c’est du lourd !!!
On est sur des budgets stratosferiques pour un buggy (120000€) Mais v’la le truc !!!

C’est trop long de tout raconter. Mais content de ma matinée d’autant plus que j’ai pu sortir mes deux rallye vu que mon filleul était monté.
Une top journée comme on en aimerait bien d’avantage par ici.

[pascalou95]

François a bien résumer cette superbe matinée au sein de chez STR performance, structure qui propose plein de solutions pour de nombreuses autos, qui s'implique de plus en plus en compétition et en roulage trackday, notamment avec 2 Alpine qui tournent fort sur la saison de roulage ( 18 sorties sur l'année).

[Teelck]

Hier petite séance freinage sur la Racing.
Je n’étais pas satisfait des ds 2500 et donc après avoir échangé lors d’un cars & coffee avec une personne de chez STR performance, j’ai opté pour des plaquettes de chez Carbone Lorraine. Une petit jeu de RC5

Commande passée la semaine dernière et après un petit saut là bas en 306 cab. J’ai récupéré mon jeu de plaquettes.

Alors oui ça coûte un bras. L'emballage est soigné et ça présente déjà vraiment bien.

Montage hier aprem et un petit rodage et essai ce matin après un bon coup de savon sur l’auto.

Premier toucher de pédale intéressant. On sent que le mordan recherché devrait être au rendez vous.
Reste à peaufiner le rodage pour goûter ça plus intensément.

J’ai aussi fait un petit cadeau à la Racing.
Un snap off

Mais je me demande s’il existe des moyeux courts, j’aimerais ne pas trop raccourcir la distance entre moi et le volant.

[jean-luc13]

Pas évident le bon moyeu court, c'est pour ça que je remis un volant plat sur ma grA

[gwen205gtac]

Petite question :
Tu as mis les plaquettes CL sur des disques qui ont roulé avec des plaquettes organiques ?
Si c est le cas , c est pas bon .
L idéal serait de mettre des disques neufs ou à défaut , de mettre un petit surfaçage , pour repartir sur une base non pollué par l organique.

[Yannou]

Passage au volant plat
Ton moyeu escamotable fait combien en longueur ?

Enfin tu vas freiner comme un homme

[Teelck]

Petite question :
Tu as mis les plaquettes CL sur des disques qui ont roulé avec des plaquettes organiques ?
Si c est le cas , c est pas bon .
L idéal serait de mettre des disques neufs ou à défaut , de mettre un petit surfaçage , pour repartir sur une base non pollué par l organique.

Ou la…. Mais je ne me pose pas toutes ces questions là !!
Moi je vais voir les pros, je discute, j’expose mes soucis et interrogations et je fais essayer mon auto.
Eux, font leur job… À savoir chercher ce que je peux mettre comme consommable pour obtenir le résultat attendu.
Et là, le choix était sur du ferodo ds uno ou CL rc5. Les ferodo uno ne verront pas le jour pour 106 s16. Donc rc5.

Passage au volant plat
Ton moyeu escamotable fait combien en longueur ?

Enfin tu vas freiner comme un homme

Je veux garder mon tulipé donc il faut que je trouve la solution.
Quant au freinage, bah je vais essayer !!

[jean]

C'est pour étriers de 206d ?

[Yannou]

Le moyeux escamotable va rattraper ton tulipage avec un volant plat.
C'est quoi sa taille ?

[Teelck]

C'est pour étriers de 206d ?

Non je suis passé en 106 s16.
Pas assez de choix de plaquettes en 206 D..

[Teelck]

Le moyeux escamotable va rattraper ton tulipage avec un volant plat.
C'est quoi sa taille ?

C’est un volant en 60.
Mais j’aime bien ce côté tulipé. C’est pour ça que j’aimerai le conserver.

[Yannou]

Si tu trouves la solution tu me diras

Sinon de mémoire c'est moins pratique à enlever en tulipé