Rallye-1988 dans ch'nord

[Jul964rs92]

c'est le pneu des winners le A539

Par contre je trouve que ça glisse vite dès qu'il pleut ! Mon pote en mini a les même pneus et même constat.



Je sais, sur cette photo, la voiture est sublimissime, d'une rare propreté, d'une qualité sans égal.


edit: bon, le S drive, je viens de regarder, si c'est le remplacent du A539, il n'a plus du tout le même dessin

[scale33]

Ils ne peuvent pas être pire que des AO48 sur le mouillé.........tout comme d'ailleurs avec les Toyo R888.
Faut rester très gentil sans un minimum de maîtrise sur l'attaque d'un rond point............

[Jul964rs92]

j'ai cru comprendre que le R888 était pas si dégueu que ça sous la pluie malgré le dessin de "quasi slick" ...

[Pierro19]

Moi je ne m'en plains pas des toyos sous la pluie (attention je ne parle pas de trombes d'eau). Il faut se méfier à froid mais une fois chauds je n'ai jamais été surpris

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j'ai cru comprendre que le R888 était pas si dégueu que ça sous la pluie malgré le dessin de "quasi slick" ...

J'ai çà sur les PTS 7',....je t'assure Julien que j'adore rouler sous la flotte pour jouer avec l'auto....

L'adhérence sur sol mouillé est assez bluffante tu as raison.

J'ai été surpris par une assez bonne adhérence,....mais la limite ne doit pas être franchie sous peine de sanction immédiate où le train AV décroche,....et là le plaisir de maitriser l'auto est vraiment sympathique,....mais peut aussi très vite tourner au drame du tout droit.

[scale33]

Moi je ne m'en plains pas des toyos sous la pluie (attention je ne parle pas de trombes d'eau). Il faut se méfier à froid mais une fois chauds je n'ai jamais été surpris

En conduite normale,...tout à fait d'accord.
Par contre,je parle de taper fort dans tes freins avant d'amorcer "l'attaque" d'un rond point,...mais pas en touriste....

C'est là qu'on apprend où se situe la limite du pneu sur une auto,....il ne faut surtout pas attendre d'être surpris par le panneau TROP TARD.

[Pierro19]

Tu as raison, et ce que tu dis est vrai aussi sur le sec avec ces pneus, l'adhérence est bluffante, mais on sent bien que si la limite est franchie, le décrochage risque d'être violent ...

[scale33]

Tu as raison, et ce que tu dis est vrai aussi sur le sec avec ces pneus, l'adhérence est bluffante, mais on sent bien que si la limite est franchie, le décrochage risque d'être violent ...

Sur le sec,....c'est le TOP,;....et faut réellement lui en mettre pour les prendre en défaut.
C'est d'ailleurs là où ils sont à leur affaire,........les cochons

Par contre en roulage normal : 10000 km Maxi et en arsouillant : 4500 km pour les amener au témoin.

[tmrallye]

Plus on améliore un point précis, plus on est vulnérable dans le sens opposé...on ne peut pas être bon spécialiste et bon généraliste en même temps. Question d'équilibre

C'est vérifiable sur des pneus standards...tenue de route moyenne, mais quand ça danse cela prévient que ça part. Nos pneus en monte d'origine par exemple.(qui sont amusants de ce point de vue, d'ailleurs)

Le S drive, c'est un bon compromis entre le semi-slick et le pneu taille origine. Il améliore très nettement la tenue de route et il prévient quand ça commence à glisser

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Plus on améliore un point précis, plus on est vulnérable dans le sens opposé...on ne peut pas être bon spécialiste et bon généraliste en même temps. Question d'équilibre

C'est vérifiable sur des pneus standards...tenue de route moyenne, mais quand ça danse cela prévient que ça part. Nos pneus en monte d'origine par exemple.(qui sont amusants de ce point de vue, d'ailleurs)

Le S drive, c'est un bon compromis entre le semi-slick et le pneu taille origine. Il améliore très nettement la tenue de route et il prévient quand ça commence à glisser

Tu as parfaitement raison Christophe,.....

C'est pour çà je pense,........qu'il doit offrir un bon compromis : qualité/prix/endurance.

[Pierro19]

Pour la durée de vie, pour ma part c'est un peu accessoire, ils sont morts en 6000 km et j'ai mis 5 ans à les faire...donc dans un sens ou dans l'autre ils sont bons pour la benne. Pas d'intérêt pour moi à rouler avec des pneus secs avec de grosses rainures

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Pour la durée de vie, pour ma part c'est un peu accessoire, ils sont morts en 6000 km et j'ai mis 5 ans à les faire...donc dans un sens ou dans l'autre ils sont bons pour la benne. Pas d'intérêt pour moi à rouler avec des pneus secs avec de grosses rainures

Je suis dans le même raisonnement avec les Toyo,....juste le prix qui pique un peu lorsqu'il faut y passer.
Et çà tombe toujours ,.......au mauvais moment.

[bab59]

quelques news ici

de retour de vacances, nous avons visité de belles régions
la rallye a bien roulé nous avons fait 1700 kms, la merco a juste servi à faire les liaisons entre les régions

Au programme: la Vendée, l'Ardèche, la Lozère puis la Corrèze.

Nous Français avons un beau pays et de superbes routes pour nos rallye.

on en a bien profité, bisous aux copains que j'ai vu pendant ce voyage

En ardéche, y'a fallu se séparer de l'extension arrière gauche, les clips ont tous cassés suite à un appui dans un virage





























picnique en Corrèze

[Jul964rs92]

[bob_063]

Sympa toutes ces photos Ca doit être le pied de visiter la France en ralloche Le meilleur, c'est que t'as dû rendre visite à pleins de copains du 205 RCF

[bab59]

Sympa toutes ces photos Ca doit être le pied de visiter la France en ralloche Le meilleur, c'est que t'as dû rendre visite à pleins de copains du 205 RCF

OUI le top...j'en ai gardé pour l'an prochain