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rallye 62
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Message par rallye 62 »

Une rallye de plus dans le Nord :ok:
Par contre,j'ai un doute pour le bas moteur(la jauge est à droite).

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bob_063
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Message par bob_063 »

rallye 62 a écrit :Une rallye de plus dans le Nord :ok:
Par contre,j'ai un doute pour le bas moteur(la jauge est à droite).
+1 ..... La jauge coté conducteur m'a tout de suite sautée au yeux :o
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rgcab
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Message par rgcab »

super, en effet une de plus dans le nord ^_^
au plaisir de se croiser :ok:
mp

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zs2909
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Message par zs2909 »

merci a tous pour vos commentaires
oui en effet c'est bien un tu3 sous le capot
je suis en recherche d'un tu24 en etat ou a refaire pour quelle soit d'origine
si vous avez mon bonheur dans un coin n'ésiter pas je suis preneur
ne pouvant pas encore repondre au mp je répond ici a rgcab
je suis le cousin de pédro et j'habite dans le méme village
merci a toi si j'ai besoin de conseils je n'esiterais pas
au plaisir de se voir :ok:

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Message par Teelck »

Salut.
Belle rallye.
Bienvenu a vous deux maintenant !!! :ok:

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Message par patladoze »

Bienvenue à vous :ok: aprés quelques modifications (dont le moulin) elle sera toute belle. Encore bienvenue :rolleyes:
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PEDRO
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Message par PEDRO »

Ah ca y est ? T'as tes papiers ? Elle semble bien belle !!
Bah tu passes quand tu veux me la montrer hein :ok:

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Message par rgcab »

PEDRO a écrit :Ah ca y est ? T'as tes papiers ? Elle semble bien belle !!
Bah tu passes quand tu veux me la montrer hein :ok:
les papiers je sais pas mais le certificat de conformité oui, car chez peugeot il le font cher payé :mrgreen: dixit une connaissance en commun :p

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Message par zs2909 »

oui en effet le coc comme ils l'apellent
il m'a couté 200 balles chez peugeot :(
et ensuite 15 jours d'attente pour que la pref fasse son boulot :crying: :crying: :crying: :crying:

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Message par PEDRO »

200 balles ??!!! Tain y s'emmerde pas pour filer juste un papier... :wacko:
Mais bon, là t'es legal, "yapukaroulé" :yeah:

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Message par zs2909 »

bonsoir a tous
quelques petits travaux d'hiver pour ne pas perdre la main
remplacement des répétiteurs d'ailes par des carrés et orange ainsi que des clignotants orange de phase 1
fabrication de 2 pattes pour la pose de 4 longue portée
intérupteurs au tableau de bord :
2 pour les lp
1pour méttre en route le ventilateur moteur
1 pour une futur option
bientot montage de bavette a l'avant
et commencement de la refection d'un vrai tu24 pour remplacer le tu3
Fichiers joints
P1010585.JPG
P1010586.JPG
P1010587retouché.jpg
P1010588.JPG
P1010589 retouché.jpg
P1010590.JPG

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Message par balouba »

prete pour les carto de nuit ... :rolleyes:
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Message par zs2909 »

ta raison Baptiste y plus ka
faut juste que je trouve un copilote :D

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Message par PEDRO »

Judicieux choix des couleurs des inters sur le tdb :ok:

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Message par zs2909 »

bonsoir a tous
apres quelques recherches infructueuses,j'ai enfin mis la main sur un document d'epoque, bien sur en cherchant autre chose.
alors je vais vous faire partager cette note technique de 1988. :D
moi et mon cousin avont suptilisé cette note chez peugeot sian lille,lors d'une de mes nombreuses visites chez peugeot
en attendant la restitution de ma rallye :)
probléme récurant de trous a l'accélération et difficulté de démarrage a chaud. :wacko:
et oui les memes trous que certains d'entre vous essaye toujours de supprimer aujourdhui.
apparement en passe d'etre résolu grace au travail de certains d'entre vous. :ok:
ca va peut etre faire vous faire marrer ces réglages :lol:
moi perso je ne sais pas a quoi correspondent ces réglages :o
je me souvient qu'a l'epoque c'était pas tres concluant :wacko:
a part les trous dans la boite a air qui avait leurs petit effet pour le démarrage a chaud ^_^
assez parler je vous met le doc
Fichiers joints
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bob_063
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Message par bob_063 »

Tout est vrai dans cette note :ok:
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