Ma 7ème 205, 124,6cv, 783kg.

[Alex89]

pour l'arrière , je change le hayon et je redresse juste la tole fine qui sert à mettre le joint, c'est un peu déformé mais pas de grand chose.

[Chti Rallye]

ça avance! C'est cool

[Alex89]

Je viens de réfléchir à ça: l'ancien proprio à un TU 1.4 à injection qui était monté sur une 205, il y a la boite avec, vous ne sauriez pas si c'est la même que pour rallye?

Quelqu'un peut m'aider sur ce point là?

[scale33]

Si c'est une XS ou une GT : oui
Sinon,c'est pas les mêmes.Pour repère avec un TU 24,à 4000Trs/mn ton compteur doit afficher 120Km/h et là tu as la bonne boite.Sinon,c'est pas les bons rapports.

[Alex89]

Si c'est une XS ou une GT : oui
Sinon,c'est pas les mêmes.Pour repère avec un TU 24,à 4000Trs/mn ton compteur doit afficher 120Km/h et là tu as la bonne boite.Sinon,c'est pas les bons rapports.

alors est-ce qu'il y a eu d'autre modéle à part XS et GT avec la même boite?

[jean]

Si c'est une XS ou une GT : oui
Sinon,c'est pas les mêmes.Pour repère avec un TU 24,à 4000Trs/mn ton compteur doit afficher 120Km/h et là tu as la bonne boite.Sinon,c'est pas les bons rapports.

alors est-ce qu'il y a eu d'autre modéle à part XS et GT avec la même boite?

106 XS (1400 injection)
Après je ne sais pas pour les 306 et 206 à moteur TU mais je pense que c'est pareil sur les versions "nerveuses" mais tu t'exposes aux différentiels gros axe (16mm) et donc à une adaptation de cardan

[Alex89]

merci à tous pour vos réponses, je cherche encore une boite d'XS dans mes budgets(mais pas lourd car je dois changer l'embrayage aussi donc roros en plus à sortir) mais pas évident par chez moi.

Sinon premier souci avec ma ralloche , les charnières de portes sont Hs (ovalisation du trou de la goupille), ça se change en neuf ça, car c'est plus ou moins une maladie la dessus avec ces mêmes goupilles qui s'usent aussi.


et autre choses, y a bien une rupture la dessus? car j'ai tiré jusqu'à 7800tr/min pour voir à combien je ruptais (j'étais alors en 2°) et comme ça coupait pas , j'ai préféré arréter, normal ou pas?

[Ti guiom]

...et autre choses, y a bien une rupture la dessus? car j'ai tiré jusqu'à 7800tr/min pour voir à combien je ruptais (j'étais alors en 2°) et comme ça coupait pas , j'ai préféré arréter, normal ou pas?

Normalement ça rupte autour de 6800, en fait, tu peux jouer sur le régime de coupure en tordant plus ou moins le contact dans le doigt d'allumeur. A 7800 trs, là c'est clair tu n'as pas de rupteur! Tu dois avoir un doigt d'allumeur de moteur TU classique.

[Alex89]

M2A c'est bien un moteur de rallye?

[Samuel]

M2A c'est bien un moteur de rallye?

oui

[Alex89]

merci, c'est bon ça au moins ça me rassure.

[Alex89]

bon aller un peu de tofs , ça devenait terne ce topic

un nouvel achat pour faire d'époque: un Devil cone à reconditionner (les pattes sont pas au bon endroit et le cul est dessoudé) pour la somme faramineuse de ...20 euros!



mes extensions toutes neuves


et la voici avec les pare-chocs changés pour etre un peu street legal (et surtout pour m'amuser avec )


elle passerais presque pour une 205 normale

[cécé_sport]

un nouvel achat pour faire d'époque: un Devil cone à reconditionner (les pattes sont pas au bon endroit et le cul est dessoudé) pour la somme faramineuse de ...20 euros!

[Alex89]

un nouvel achat pour faire d'époque: un Devil cone à reconditionner (les pattes sont pas au bon endroit et le cul est dessoudé) pour la somme faramineuse de ...20 euros!

tu métonnes

[Alex89]

nouvel achat d'hier, des biellette de barre stab' mis en évidence au CT.


j'attends plus que les deux portière et j'attaque tout ça. Au passage j'ai une jupe avant de GTIdessus et je voudrais bien l'échanger contre une de Rallye ou de Sacré numéro avec les entrée d'air dessus, si quelqu'un à ça.

[cécé_sport]

Tu les as achetées où et combien? (Il m'en faut pour ma 1600 )