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bon ben elle fait pas le déphasage apparamment... tu devrais en trouver une autre sinon tu pourras régler et surtout vérifier le décalage du a 'l'avance' centrifuge et dépression
bin j'crois pas qu'on puisse régler autre chose...
Mais pour la lampe de chez conrad, elle a l'air de faire compte tours, non ?!
je recherche qq chose comme ça pour affiner le travail de réglage en richesse.
Ca pourrait le faire non?!!
Modifié en dernier par steppe le 23 avr. 2004, 09:48, modifié 1 fois.
chez Conrad,c'est un coffret qui comprend:lampe strobo,multimètre qui fait compte tours, mano de pression à essence,compressiomètre,interupteur 3e main pour brancher en direct sur le démareur(très utile pour prendre les compressions)
un multimètre qui fait compte tour, c'est ce qu'il me faut !
A combien on peut trouver ça seul ?
(Quoique régler l'avance avec la lampe me branche aussi, mais ça ne se touche plus une fois que c'est calé; et puis un repère gravé au cul de l'allumeur et plus de pb après )
je sais pas,je ne l'ai jamais utilisé,et je viens de me rappeler que pour prendre les compressions avec le modèle du kit sur un Tu,ca ne passe pas à cause de la profondeur du puit de bougie
Modifié en dernier par olivF2000 le 23 avr. 2004, 11:38, modifié 1 fois.
m'en fout des compressions, moa... sont pas terrible sur mon moteur, alors je préfère pas y regarder de trop près...
mais pour le compte tour pas cher, Oliive, c'est vrai que j'ai jamais rien vu non plus...
par contre, j'ai récupéré un osciloscope qui semblait deffectueux; j'ai pas vérifié mais il marche encore; je ne connait rien sur cet apareil, et je me demande si ces trucs ne peuvent pas mesurer les tours ?
Oui, Oliive, je vais travailler sur ton compte tours après le shift light... j'avais déjà une idée, c'est de le faire digital à 10 tr/mn près, et de faire une sortie pour brancher une lampe strobo toute simple... mais bon... peux pas tout faire en meme temps!!!