Le calage initial, ce sont les 8° au ralenti que tu as en repère sur la plaque... ton repère doit arriver en face, et tu as le calage initial...
Si tu montes dans les tours, comme l'avance varie, tu n'auras plus le repère en face, à moins d'avoir une lampe à dephasage sur laquelle tu règle la différence d'avance par rapport au ralenti... donc le réglage en dynamique est impossible avec une lampe simple...
il me faudrait des journées de 50 heures pour pouvoir tout faire, je crois que c'est sur jupiter qu'il faut que j'aille.... :wak: