support batterie

Message par **Oliive** » 20 nov. 2006, 11:48

Mon frangin me dit que le support batterie de la 205 ne se démonte pas, pourtant il me semble l'avoir fait pour le repeindre.

de mémoire il y a 2 vis et hop... bon c'est peut-être sur l'AX que je l'avais enlevé

Message par **tchoupi13** » 20 nov. 2006, 12:01

Oliive a écrit :Mon frangin me dit que le support batterie de la 205 ne se démonte pas, pourtant il me semble l'avoir fait pour le repeindre.

de mémoire il y a 2 vis et hop... bon c'est peut-être sur l'AX que je l'avais enlevé

Oui, il se démonte sur la 205 et pas sur l'Ax

Message par **Piedplanche** » 20 nov. 2006, 12:16

Aucun problème : 2 vis par le passage de roue, 2 par dessus

Message par **Oliive** » 20 nov. 2006, 12:20

ok, j'vais lui expliquer ça

Message par **le_pilote** » 21 nov. 2006, 23:01

Aucun problème : 2 vis par le passage de roue, 2 par dessus

je confirme

Message par **ptinico** » 22 nov. 2006, 13:03

Message par **Piedplanche** » 22 nov. 2006, 13:15

et pour être complet, clé de 13

Message par **ptinico** » 22 nov. 2006, 13:17

un cliquet est nikel pour ce travail...

une plate pour débloquer et petit cliquet avec douille de 13 pour un travail confortable...

Message par **damien** » 22 nov. 2006, 13:33

plate a oeil pour etre encore plus precis

Message par **Oliive** » 22 nov. 2006, 13:38

ça devient super technique là

apparement c'est ok, il osait pas enlever les 2 autres vis

Message par **ptinico** » 22 nov. 2006, 13:46

damien a écrit :plate a oeil pour etre encore plus precis

une mixte donc

ou comme diraient les anciens, une clé a fourche

Message par **damien** » 22 nov. 2006, 14:39

fourche en bas, oeil en haut, suivant du coté ou tu la tiens

mais pas une double fourche

Message par **ptinico** » 22 nov. 2006, 14:44

et ben moi qui pensait que tu faisais parti des "sérieux" Dam'......

MDR

penses a mettre une calle sous la BV

Message par **vive la Rallye!** » 22 nov. 2006, 16:06

le mien était bouffé par la rouille, je l'ai démonté, poncé et repeind avec de la peinture antirouille rouge.

c'est bien de la vis de 13, sans écrous puisque les portées sont soudées à la caisse, il y a des rondelles sur les vis.

très facile à démonter en tout cas.

en plus j'avais une sorte de patte qui tiendrais une durite mais je l'ai enlevé

Message par **sloggies** » 22 nov. 2006, 16:08

Pendant qu'il est démonté il faut en profiter pour le renforcer (rajouter des cordons de soudures) car c'est un point qui travaille beaucoup sur la voiture.

205 Rallye Club de France

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