Quels pneus choisir ?

[Yannou]

À 140 boules le pneu, il peut être bien..

Il est même très bien

[da-maye]

Bourgeois

[Yannou]

Bourgeois

Si tu savais

Plus sérieusement, je les avais eu à 120e je crois il y a 2 ou 3 ans.
Vu le rythme que je lui demande, des pneus de grande série vont vite être dépassés (donc aucun plaisir), alors si c'est pour rouler comme un vieux, j'ai la 207 hdi qui consomme moins

[jean]

Vu le rythme que je lui demande, des pneus de grande série vont vite être dépassés (donc aucun plaisir), alors si c'est pour rouler comme un vieux, j'ai la 207 hdi qui consomme moins

Mais c'est clair !

Je fais moins de 3000km avec les pneus de ma baignoire.

[da-maye]

Ce que je dis c'est qu'il y a 10 ans on avait des pneus sportifs de grande série à 60€, soit 2,5x moins cher… ça n'a pas toujours été comme ça, mais tant mieux si certains ont les moyens de ne pas y prêter attention

J'ai fais le tour du site 123pneus, je retiens 6 pneus qui ont un profil sportif (en apparence):

Matador MP47 Hectorra 3, 72€

Barum Bravuris 5HM, 84€

Gislaved Ultra Speed, 90€

[da-maye]

Kleber Dynaxer HP4, 92€

Toyo Proxes CF2, 111€

Michelin Pilot Exalto PE2, 147€ ou 90€ sur le site donné par jean-claude30

Et le Yokohama A052 à 140€…

À part ça, pneu sportif en 185/55/14 (à moins de 150€ )… Il y avait les Nankang NS2R mais le premier retour de @Piedplanche à 1.8b n'était pas top… peut-être a-t-il essayé avec une pression plus haute ?

Edit: j'ai remarqué que les pneus qui ont un meilleur guidage sont ceux qui ont des bandes pleines de caoutchouc au centre ; plus le pneu est "découpé" en carrés plus il flottera, ce sont des pneus conçus pour la pluie/neige comme le A539… je ferais attention à ça lors de mon prochain renouvellement.

[vincou]

Je suis allé a Speedy tout a l heure pour commander mes pneus , mais c était trop tard et déjà fermé , j irais dans la semaine !

[greg205xs]

Bonjour,

Pour ma part, j'ai 4 Toyo Proxes CF2 et j'en suis très content

Bien cordialement.

[jean]

Le NS2R, je tenterai de rouler à 1,4b...
Mais faut ROULER !
Sinon faut rester en pneus civils.

[da-maye]

Sa mauvaise impression était un pneu confortable type 4x4 qui ne renvoie pas les infos de la route… baisser la pression ne ferai qu'accentuer le souci, c'était pas un pbm d'accroche… mais de manque de rigidité de carcasse, le même souci que tous auj.

Après arrêtez de faire croire qu'un pneu sport ne sert que si on roule comme un porc !

Et ce serai quoi les critères de différence "pneu sport" / "pneu civil" !? Des pneus homologués route sont faits pour rouler dessus, non ?…

Les pneus 185/55/14 de grande série sont devenus merdiques pour la majorité, c'est ça le problème.

Et ce qu'on appelle rouler "normal" en 2024 c'est forcément un bon cran au dessus de ce qu'on roulait "normal" en 2014 puisque le parc auto est plus performant.
À vitesse égale on s'amuse plus en 205 car plus de sensations
Mais une caisse sur flamby c'est pas des sensations extras..

[rallye-du-sud-51]

Salut,

J'ai fait un tour sur les sites de vente des pneus...... PNEU YOKOHAMA ADVAN A052 185 55 14

J'en ai vu à 312 € !!!!!!!! le pneu chez 1001 pneus, mais pas disponibles

Chez Toyoracing 140 €, mais on ne sait pas si ils sont disponibles

Chez Norauto 165,90 €, mais pas disponible

Allo pneu 124,70, mais pas disponible

J'avais payé les miens chez Norauto environ 125 €, il y a 2 ans

[pascalou95]

J'ai fait une simulation sur le site toyo racing jusqu'au règlement, donc c'est qu'ils sont disponibles, 600 euros avec la livraison

[Yannou]

Les Nakang AR-1 c'était 99€ pièce mi-2017 en 185/60-14.

Résumé de la commande octobre 2021
PACK PROMO x4 | YOKOHAMA | ADVAN A052 × 1
185 / 55 / 14" / MEDIUM
425,00 € livré

Après arrêtez de faire croire qu'un pneu sport ne sert que si on roule comme un porc !

Et ce serai quoi les critères de différence "pneu sport" / "pneu civil" !? Des pneus homologués route sont faits pour rouler dessus, non ?…

Non, tu peux aussi rouler pépère avec, ça les usera moins vite. Par contre il faut les faire chauffer un minimum sinon c'est traître (un peu comme les plaquettes de frein course).
Mais c'est dommage de ne pas utiliser tout le potentiel du gommard

Le pneu "civil" est développé pour des utilisateurs lambda qui veulent sécurité à froid/pluie et endurance, tout en alliant faible bruit et consommation.
Le pneu "sport".... bah c'est le contraire
Nan je déconnes. Tu vas privilégier le critère adhérence/efficacité mais tu vas perdre en bruit/conso/endurance.

Voilà pour le petit résumé vite fait

Ps: quand je parle de pneu sport, je parle de semi-slicks homologués

[da-maye]

Je distingue 3 usages: - rouler comme un porc c-a-d volontairement au delà de l'adhérence (il me semblait que Jean parlait de ça) ; - rouler sport c-a-d utiliser l'adhérence au max ; - rouler "normal" c-a-d comme un déplacement lambda .

Avant on pouvait faire les 3 en s'amusant (en 185/55/14)
Maintenant vu la merde qu'on nous vend, on peut tout juste rouler "normal" (c'est moins sécure dans les virages et freinage comme ça flotte), les 2 autres usages c'est même pas la peine (les A539 accrochent pas trop mal la route mais un pneu pas précis à flanc mou me donne pas envie d'attaquer).

Un pneu été de manière générale sera glissant en hiver… Et plus on monte du large moins il y a de poids sur 1cm2 de pneu ce qui favorise la glisse quand l'adhérence de la route est mauvaise …

[CLAUDE40]

Et pour les petits copains qui restent en 13" c'est quoi le mieux ?

[jean]

Et pour les petits copains qui restent en 13" c'est quoi le mieux ?

Pneu civil en 165/70/13 : HANKOOK KINERGY ECO 2 K435
Faut bien lui mettre 2.2bar. Et ça roule bien en mode GrN d'époque.

Encore beaucoup de choix en 185/60/13. Notamment en semi-slick