Quels pneus choisir ?

[Yannou]

Après si c'est pour te trainer...

c'est le cas, je vais re-découvrir le semi slick sur route.

Commence par 1.8

[jean]

+1, si c'est pour découvrir commence par 1.8

[Piedplanche]

Alors que dire des ns2r en 175/60 x 14... J aurais dû prendre du 165 parce que mes extensions Ar n apprécient pas du tout, va falloir sortir la dremel pour les rectifier.

Niveau comportement, avec 1,8 bars, la première impression est d avoir un pneu confortable et qui ne revoit pas les infos de la route, il gomme les trous. On dirait mon 4x4

A suivre.

[da-maye]

ça fait longtemps que je suis étonné quand je vous lis avec vos pressions… certes ma 205 est donnée pour ~920kg, mais avec tous les gommards (route) que j'ai eu je crois que j'ai jamais mis moins de 2.2b et c'était pour l'hiver seulement ; la période ou ma 205 tenait le mieux le pavé avec 4 Sport Fast Response, j'étais à 3.2b avant en été, en dessous ça flottait plus et la dir était moins précise ; les pneus "racing" ont des carcasses plus rigides j'imagine, ce qui vous permet de baisser la pression par rapport aux pneus route ?

[Yannou]

Oui pour les carcasses plus rigides, mais surtout gommes plus tendres.
À 3.2 tu arrivais à les faire chauffer ??

[da-maye]

Ben tout ce que je sais c'est que ça tenait, ma façon de procéder est simple j'essaye la caisse si ça me convient pas je fais des modifs (l'accroche n'est pas la priorité pour moi, je veux des changements de direction rapides et précis, je préfère surgonfler un peu et perdre en accroche pour que ce soit plus roulant et consommer moins, en règle générale je suis entre 2.5 et 3b en été et ptèt 300g de moins en hiver car des pneus été à basse température sur du mouillé ça décroche vite) ; mais je n'ai aucune expérience en compétition, jamais vu de chrono , je roulais sport pour me faire plaisir, avec les feu-boudins cités j'étais entre 2.8 et 3.2b selon la période et l'utilisation (j'avais fais des essais jusqu'à 3.5b mais ça devenait négatif), et c'est le seul moment où ça tenait tellement bien (avec kyb ultra sr) que je commençais à me dire qu'il faut ptèt pas aller trop fort de peur de décoller une ou deux roues … (maintenant j'ai plus ce problème avec mes amortos d'origine rincés, petit jeu dans la crémaillère et para en vrac, moteur asthmatique de dépannage, et mon mal d'os iliaque, je songe même pas à attaquer )

[rallye-du-sud-51]

Salut,
Sur la groupe N, On a monté des Yokohama ADVAN A0 52, en 185/55/14......avec une pression de 2,2......c'est mon fils qui la conduit, et il attaque fort sur les petites routes des spéciales autour de chez nous, et ça tient parfaitement le pavé......ça sent un peu la gomme dans les épingles, mais le comportement est très correct.

[da-maye]

Ok… j'essaierai de baisser la pression sur mes A539 pour voir quand j'aurai des B6 (à noter que les A052 sont plus sportifs que A539)

[da-maye]

Je regrette mais c'est pas des flancs mous pour vous, ça :

https://vimeo.com/887656558

(je pousse juste le haut de la roue à la main une fois, vlà comment ça flotte après… (B6 neufs, 2.2b (TD))
!?


Donc toujours en quête d'un pneu sportif à flanc rigide ; rdv dans quelques années quand j'aurais fini ceux-là, pour voir quel est le moins merdique à ce niveau.

[jean-claude30]

Bon, après avoir lu les 11 pages, je vais aller prendre un doliprane...

Sur mon auto équipée en jantes 106 Rallye, j'ai des Yokohama S-Drive en 185-55-14, hors d'âge...
J'aime bien le look des A539 mais vu les retours et la souplesse des flancs... Et uniquement du 50.
Le N2SR, look sympa aussi, ça fait pas tout certes, et que du 185-50-14...

L'Uniroyal Rainsport, j'ai testé sur ma Merco, plus jamais... Bruyants et flous au possible, heureusement que je l'ai revendue !
Le Falken, j'en ai sur ma Golf GTI, en 15. Corrects sur le sec, bien moins sur le mouillé, mais ils ne sont pas tout jeunes !

Ceux-là sont à priori très bien notés mais me semblent cher... Justifié ? : Good-year effigrip perf

Pour équiper "légalement" mes SL404, il en ressort que le meilleur compromis serait ceux-là, ça tombe bien, c'est dispo par ici ! Usage balade sportive sans exagérer, quoique...

Affaire à suivre, à vous pour les commentaires

[pascalou95]

Il y a aussi le Michelin Exalto PE2 qui existe en 185/55/14, un peu cher mais top

https://www.pneus-online.fr/pneu-auto-185-55-14.html#

https://www.centralepneus.fr/pneu-auto- ... %5B4%5D=on

[da-maye]

le meilleur compromis serait ceux-là

Un pneu qui a "éco" dans son nom ne peut (pour moi) pas avoir des caractéristiques sportives…
(Si j'avais à tenter un nouvel achat maintenant j'essaierai les exalto)

[vincou]

Et chez Hankook on a quoi de bon ?

[da-maye]

"JEAN- LUC" est demandé pour faire la pub des pneus Hankook, "JEAN LUC"…

[jean-claude30]

"Eco", pas faux que ça fait pas des plus envie...
Au sujet des Michelin, j'ai du Pilot sport3 sur ma golf cab, la caisse se tortille de rire tellement ça adhère...

[jean-luc13]

Et chez Hankook on a quoi de bon ?

Perso, j'ai les K435 (Kinergy eco 2 ) et ça fait largement le job pour rouler sur routes ouvertes et même pour arsouiller en concentr' avec la grA ex-Ivens !!
On a aussi chez nous le Laufenn (un peu moins cher et bon rapport qualité/Prix)
Concernant l'appellation "Eco" , quasiment tous les pneus du marché sont des "Eco" par la force des choses depuis l'obligation du labelling , certains l'écrivent et d'autres pas!