Tu as raison, car le kit extracteur de roulement que mon frère utilise pour sa BMW ne passe pas dans l'axe du moyeu, donc déjà, je n'arriverai pas à démonter le moyeu !
L'aventure s'arrête donc ici
remplacement roulement AV + question outillage
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Re: remplacement roulement AV + question outillage
205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
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Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy
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Re: remplacement roulement AV + question outillage
Moi ca m'a coûté une bouteille de Ricard dans le petit garage du coin
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- Jul964rs92
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Re: remplacement roulement AV + question outillage
Un ami qui travail / prépare / fait évoluer et pilote ses autos est passé par hasard près de chez moi, il a embarqué le roulement et le moyeu, on verra bien Il a tout ce qu'il faut au boulot et a déjà fait cette opération sur une 106.
pour le fun la vidéo est à l'envers mais on s'en fou
https://www.youtube.com/watch?v=kY38e2E1rhc
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Re: remplacement roulement AV + question outillage
Le meilleur extracteur pour le moyeu c'est douille+marteau...Jul964rs92 a écrit :Tu as raison, car le kit extracteur de roulement que mon frère utilise pour sa BMW ne passe pas dans l'axe du moyeu, donc déjà, je n'arriverai pas à démonter le moyeu !
L'aventure s'arrête donc ici
Et après un délicat coup de disqueuse sur la bague.
- Jul964rs92
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Re: remplacement roulement AV + question outillage
Lilive a écrit :Attention si tu utilises la presse de ne pas te prendre n'importe comment car tu as vite fait de tordre voire casser ton pivot
Bingo !
Demain à la recherche du pivot perdu ! Casse, leboncoin, 10h pour trouver une solution
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Re: remplacement roulement AV + question outillage
Galère résolue à midi avec:
-> une casse qui m'a tabassé sur le tarif du pivot
--> Les bon conseil de "Atac Auto" à Etampes qui, bien que je n'y vais pas souvent, on toujours su me débrouiller depuis plus de 10 ans.
---> La rencontre avec un pro passionné qui m'a monté le moyeu et qui ne voulait même pas que je le paye j'ai donné tout ce que j'avais sur moi du coup ! Ce mec est super, et prépare lui même ses autos de courses (205 / 309, moteur de 306 S16 ou 1,9 MI16 avec injection 4 pap' gros AAC etc ...)
Je dois encore remonter tout ça sur la voiture.
Pas l'habitude des casses, je me suis bien fait iéchhhh pour choper la pièce, pu**** je ne trouvais que des pivots coté passager
-> une casse qui m'a tabassé sur le tarif du pivot
--> Les bon conseil de "Atac Auto" à Etampes qui, bien que je n'y vais pas souvent, on toujours su me débrouiller depuis plus de 10 ans.
---> La rencontre avec un pro passionné qui m'a monté le moyeu et qui ne voulait même pas que je le paye j'ai donné tout ce que j'avais sur moi du coup ! Ce mec est super, et prépare lui même ses autos de courses (205 / 309, moteur de 306 S16 ou 1,9 MI16 avec injection 4 pap' gros AAC etc ...)
Je dois encore remonter tout ça sur la voiture.
Pas l'habitude des casses, je me suis bien fait iéchhhh pour choper la pièce, pu**** je ne trouvais que des pivots coté passager
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Re: remplacement roulement AV + question outillage
Extrait de mon tuto changer ses roulements (https://205td.forumactif.com/t29-pivot- ... lement#191)
Désolé pour la taille des photos, apparemment cela les redimensionne que si on les poste en pièce-jointe (limité à 6 par post je crois)…
------------------------------------------------------
Partie presse
On sépare le moyeu du pivot:
On débarrasse le moyeu des restes de roulement:
Il doit exister des extracteurs pour ça, perso j'ai fait un truc maison:
Le pivot on enlève le circlip avec une pince dédiée (souvent collé, il faut finir de le sortir aux tournevis):
De l'autre côté on enlève la bague caoutchouc et la cage de roulement qui gênerait à la presse:
Puis on sort le reste de roulement du pivot (vers le circlip, vers l'intérieur du pivot):
------------------------------------------------------
Après un nettoyage, Remontage
Roulements de chez Retrautosport, SKF d'Espagne (la dernière fois que j'ai acheté sur le net j'ai reçu 2 roulements dépareillés, un du Brésil l'autre de Corée, maintenant je privilégie les petits revendeurs passionnés)
Un peu de graisse dans le logement:
Premièrement le roulement dans le pivot:
Puis le moyeu dans le roulement:
Arrêtez moi si je me trompe, quand le cardan n'est pas serré c'est normal que le moyeu ai du jeu. C'est le serrage du cardan qui "bloque" le roulement…
Désolé pour la taille des photos, apparemment cela les redimensionne que si on les poste en pièce-jointe (limité à 6 par post je crois)…
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Partie presse
On sépare le moyeu du pivot:
On débarrasse le moyeu des restes de roulement:
Il doit exister des extracteurs pour ça, perso j'ai fait un truc maison:
Le pivot on enlève le circlip avec une pince dédiée (souvent collé, il faut finir de le sortir aux tournevis):
De l'autre côté on enlève la bague caoutchouc et la cage de roulement qui gênerait à la presse:
Puis on sort le reste de roulement du pivot (vers le circlip, vers l'intérieur du pivot):
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Après un nettoyage, Remontage
Roulements de chez Retrautosport, SKF d'Espagne (la dernière fois que j'ai acheté sur le net j'ai reçu 2 roulements dépareillés, un du Brésil l'autre de Corée, maintenant je privilégie les petits revendeurs passionnés)
Un peu de graisse dans le logement:
Premièrement le roulement dans le pivot:
Puis le moyeu dans le roulement:
Arrêtez moi si je me trompe, quand le cardan n'est pas serré c'est normal que le moyeu ai du jeu. C'est le serrage du cardan qui "bloque" le roulement…
N'attends pas que les autres aient des valeurs pour en avoir
Ni qu'ils t'accompagnent pour faire des choses
Génération 90. Vous souvenez vous de cet idéal de liberté et justice, quand tout n'était pas clos, que les jeunes se retrouvaient au square, entourés de verdure, que la famille était respectable … Generation Yamakasi
(Forum 205 TD)
Ni qu'ils t'accompagnent pour faire des choses
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