freins - étriers 206 Bosch

Message par **ptinico** » 06 juil. 2006, 19:32

Faboulus a écrit :Ptinico : si t'as les anciens de MOA , ça passe en 13 " , sinon essaye , parce que là , tu nous embrouilles ....

ceux de MOA, j'ai pas encor pû les récupérés

je vais voir ca au retour de WE

Message par **olivF2000** » 06 juil. 2006, 22:33

Quelqu'un pourait faire une photo des étriers Bosch,je vais partir en casse à la recherche de ces spécimens....ou si quelqu'un en a à me vendre=>mp

Message par **PTS** » 06 juil. 2006, 22:37

voila:

Message par **PTS** » 06 juil. 2006, 22:40

pour ptinico, tu pourras pas monter plus gros que du 247 + etriers bosch en restant en 13".
pour les jantes, le fait qu'elles soient recoupees ne changera pas la place disponible pour l'etrier, donc ça passera

Message par **olivF2000** » 06 juil. 2006, 22:41

Merci Seb'

on voit bien la différence avec les origines rallyes

Message par **Lilive** » 06 juil. 2006, 22:51

visiblement selon PP le hic de ces étriers c'est le prix des plaquettes "perfo", mais rien qu'en origine on doit sentir la différence

mes DS2500 sont bientôt mortes, je pense que je vais aussi opter pour une paire d'étriers

Message par **olivF2000** » 06 juil. 2006, 23:00

je pense qu'il faut déja faire un essai avec de l'origine,avant d'acheter les Ferrodo,150 € le jeu,c'est ca?

Message par **PTS** » 06 juil. 2006, 23:04

je tourne avec les FERODO PREMIER... au top

c'etait deja tres bien avec les bendix. le seul HIC: 15.000kms avec un jeu de plaquettes

Message par **Faboulus** » 07 juil. 2006, 00:09

Idem sur les 206S16 , en origine , c'est déjà pas mal même après 2/3h de circuit , en tout cas , mieux que les merdes d'OMP Road and Sport sur la TD

Message par **Piedplanche** » 07 juil. 2006, 07:14

J'ai aussi du ferrodo premier parce qu'à 144 euro en DS2500, ca fait mal

Par contre, je ne les ai jamais testé sur circuit, seulement en utilisation "intensive" où je n'ai pas eu de soucis

Quelqu'un pourait faire une photo des étriers Bosch,je vais partir en casse à la recherche de ces spécimens

faut regarder sur xsara, 206, 306, il y a plusieurs modèles semblables. Penses à récupérer les vis de fixation

Message par **ptinico** » 07 juil. 2006, 12:22

PTS a écrit :pour ptinico, tu pourras pas monter plus gros que du 247 + etriers bosch en restant en 13".
pour les jantes, le fait qu'elles soient recoupees ne changera pas la place disponible pour l'etrier, donc ça passera

ok, merci.

Message par **joseph78210** » 07 juil. 2006, 13:24

a la louche , combien ils vendent la paire d'etriers en casse ??

Message par **Fiofio26** » 07 juil. 2006, 19:31

a la louche , combien ils vendent la paire d'etriers en casse ??

les miens, il y a 1 mois 60€...

Message par **joseph78210** » 07 juil. 2006, 20:47

Fiofio26 a écrit :
a la louche , combien ils vendent la paire d'etriers en casse ??
les miens, il y a 1 mois 60€...

merci

Message par **naas olivier** » 11 juil. 2006, 15:31

Fiofio26 a écrit :
a la louche , combien ils vendent la paire d'etriers en casse ??
les miens, il y a 1 mois 60€...

et par chez moi, sur strasbourg................ 140 euro la paire aiii sa fait mal au c...l!!!!

Message par **joseph78210** » 11 juil. 2006, 20:13

naas olivier a écrit :
Fiofio26 a écrit :
a la louche , combien ils vendent la paire d'etriers en casse ??
les miens, il y a 1 mois 60€...
et par chez moi, sur strasbourg................ 140 euro la paire aiii sa fait mal au c...l!!!!

c'est pas pareil .......

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