freins - étriers 206 Bosch

Message par **Piedplanche** » 05 juil. 2006, 14:19

ptinico a écrit :sur HDI c'est 266...................................

justement, faut prendre du 206 D ou S16 premières génération, sinon comme tu le dis, aucun intérêt

Message par **ptinico** » 05 juil. 2006, 15:00

ca ne repond pas a ma question, est ce qu'il existe des disques pour un montage avec des 206 HDI???????????? avec moyeux de rallye biensur

Message par **Piedplanche** » 05 juil. 2006, 15:32

ptinico a écrit :ca ne repond pas a ma question, est ce qu'il existe des disques pour un montage avec des 206 HDI???????????? avec moyeux de rallye biensur

bin les disques de ... 206 HDI

je pige pas trop la question

Message par **ptinico** » 05 juil. 2006, 15:50

c'est pas le même déport, sinon je poserai pas la question

Message par **Faboulus** » 05 juil. 2006, 17:06

Ah , ok parce que pour toi , quand y a pas le même déport qu'initialement , ton piston n'a qu'une course en rapport avec le déport d'origine , c'est ça ton raisonnement ????

Message par **ptinico** » 05 juil. 2006, 19:39

Faboulus a écrit :Ah , ok parce que pour toi , quand y a pas le même déport qu'initialement , ton piston n'a qu'une course en rapport avec le déport d'origine , c'est ça ton raisonnement ????

je vois pas du tout ce que tu as voulu dire la.

tout ce que je peux te dire c'est que les disques d'origine de HDI ne se montent pas et ca me fait bien chier......

Message par **jean-luc13** » 05 juil. 2006, 19:46

Il n'y a aucun disque dans la gamme PSA en 266mm avec le même déport que la Rallye(ou la GTI1600).
La seule solution, mettre des moyeux de 205 normales, tu peux y monter les disques en 266mm (et même+) tout en conservant les cardans d'origine.
Inconvénient: ça retrécit un peu la largeur de voie mais tu peux le compenser en montant des jantes de 106 Rallye (de toutes façons, tu es obligé de passer en 14" avec les 266mm!)

Message par **damoul** » 05 juil. 2006, 19:56

Ptinico il crise

T'as qu'a gratter le coin de tes plaquettes pour qu'elles passent sur tes disques de ralloche ...

Message par **ptinico** » 05 juil. 2006, 19:58

damoul a écrit :Ptinico il crise T'as qu'a gratter le coin de tes plaquettes pour qu'elles passent sur tes disques de ralloche ...

oui mais après, c'est chaud et ca brule

alors je vais pas trop le gratter le coin

bon ben la j'suis bien enervé alors car il m'a été dit que sur des freins de 206 HDI ou D, on pouvait rester en 13

Message par **jean-luc13** » 05 juil. 2006, 20:00

D peut-être car 247mm, mais les HDI sont en 266mm donc impossible!

Message par **ptinico** » 05 juil. 2006, 20:04

jean-luc13 a écrit :D peut-être car 247mm, mais les HDI sont en 266mm donc impossible!

pfff ca me gonfle

et comment je vais faire pour monter mes PTS avec ses conneries

bon on reflechira a ca après les vacances

merci JL

Message par **jean-luc13** » 05 juil. 2006, 20:08

tu devrais quand même faire un test, parce que les PTS avaient un déport spécifique pour passer les freins Groupe A en 280mm et les etriers 4 pistons!!!

Message par **ptinico** » 05 juil. 2006, 20:24

jean-luc13 a écrit : tu devrais quand même faire un test, parce que les PTS avaient un déport spécifique pour passer les freins Groupe A en 280mm et les etriers 4 pistons!!!

elles sont recoupées en 6

donc, je pense pas que ca va passer

Message par **jean-luc13** » 05 juil. 2006, 20:25

ptinico a écrit :
jean-luc13 a écrit : tu devrais quand même faire un test, parce que les PTS avaient un déport spécifique pour passer les freins Groupe A en 280mm et les etriers 4 pistons!!!

elles sont recoupées en 6 donc, je pense pas que ca va passer

dommage!!

Message par **ptinico** » 05 juil. 2006, 20:45

poissman est mon nouveau prénom

Message par **Faboulus** » 06 juil. 2006, 08:17

Ptinico : si t'as les anciens de MOA , ça passe en 13 " , sinon essaye , parce que là , tu nous embrouilles ....

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