Avis sur Pneus actuellement dispos en monte d'origine
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Jul964rs92
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Re: Avis sur Pneus actuellement dispos en monte d'origine
ouais ça fait année 90
205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin 
BMW 316i Compact 08.1998
BMW 528ia 08.1996
Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy
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Jul964rs92
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Re: Avis sur Pneus actuellement dispos en monte d'origine
Lilive a écrit :ça me pique toujours les yeux ces plombs à taper sur des jantes neuves
Avec le recul, on notera aussi à droite du plomb que je n'ai même pas pris le temps de faire réparer les roues, on voit qu'il y a un morceau de tordu
j'ai fais mon boulet 205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
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jean
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Re: Avis sur Pneus actuellement dispos en monte d'origine
Jantes 13"
5" de large : Eviter autre chose que le 165. Le 185 est vraiment trop large, le pneu travail mal (ce n'est que mon avis)
5.5" de large : Le 165 est d’origine, le 185 passe bien. Le 175 doit être parfait mais pneu pas courant.
Idéal 6" de large pour monter du 185. Je ne connais pas de jantes en 13" 6" ET20 (ou pas loin) chez PSA.
7" de large pour ceux qui veulent monter du 205mm... pour le style.
Jantes 14"
5.5" de large (106 rallye phase 1) Ça doit être topissime en 175 pour une 205.
6" de large (106 rallye phase 2) idéal pour du 185.
Jantes 15"
Pour ceux qui aiment rouler sur des bandelettes de gomme.
Respecter la circonférence du 165/70/13 si on veut rester homologué
https://www.oponeo.fr/conseils/equivalents-des-pneus
5" de large : Eviter autre chose que le 165. Le 185 est vraiment trop large, le pneu travail mal (ce n'est que mon avis)
5.5" de large : Le 165 est d’origine, le 185 passe bien. Le 175 doit être parfait mais pneu pas courant.
Idéal 6" de large pour monter du 185. Je ne connais pas de jantes en 13" 6" ET20 (ou pas loin) chez PSA.
7" de large pour ceux qui veulent monter du 205mm... pour le style.
Jantes 14"
5.5" de large (106 rallye phase 1) Ça doit être topissime en 175 pour une 205.
6" de large (106 rallye phase 2) idéal pour du 185.
Jantes 15"
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Respecter la circonférence du 165/70/13 si on veut rester homologué
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La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.