Freinage

Message par **Restafon** » 02 juil. 2004, 12:20

je voudrais savoir qu'est ce vous montez comme freinage sur vos groupeN, ou équivalent.
J'ai essayé des ferrodo DS 3000 sur les disques d'origine

mais attention quand les plaquettes ne sont pas chaudes, et les disques miam miam.
En ce moment les packs chez BPS sont composés de disques GN et de ferrodo DS 2500, est ce vous avez essayé?

Message par **Pierre R** » 02 juil. 2004, 13:11

moi je roule en plaquette origine peugeot et ça freine aussi bien que des omp GrN... maintenant ça dépend aussi de tes pneux tu peux monter des carbones lorraines qui sont très puissantes mais si tes pneux n'encaissent pas la décélération bonjours les plats sur tes boudins...
En tous cas quands j'emmène des passagers sur circuits ils sont tous étonnés par la puissance des freinages et encore plus quand je leur dit que je suis en frein origine sauf les durites aviations ... Pour moi se sont les pneu qui font le boulot

PS je roule en N20 ou TA00

Message par **Restafon** » 02 juil. 2004, 13:50

en pneus j'ai des A032R.
C'est vrai que le freinage d'origine bien réglé donne de trés bon résultats.

Message par **clem** » 02 juil. 2004, 14:29

SUis en OMP racing et ca marche bien..
apres j'ai jamais essayé les plaquettes d'origines mais sur la Xs elles ont bcp moins de mordant que les OMP...
C ptet pas les meme aussi les orgines de le rallye par rapport a la Xs mais en tout ca se monte indifferemment sur l'une ou l'autre..(la preuve je termine les plaquettes de la rallye sur la xs

)

Apres est ce que l'origine est suffisament endurante? qd le disque chauffe enormement ca freine bien encore?

Message par **ludovic pilote 83** » 02 juil. 2004, 18:31

moi sur la groupe N j'ai des PAGID RS4/2 sa freine très fort jamais de problème de freinage même dans la descente du col de turini 12 km de descente

mais attention le prix au alentour de 200€ le jeu

Message par **BComp** » 02 juil. 2004, 21:29

ludovic pilote 83 a écrit : moi sur la groupe N j'ai des PAGID RS4/2 sa freine très fort jamais de problème de freinage même dans la descente du col de turini 12 km de descente

mais attention le prix au alentour de 200€ le jeu

Trop cher pour du routier... il vaux mieux préferer des DS 2500 un peu plus tendre et un bon grip...

Ceci dit pour la compèt... les Pagid sont ce qui se fait de mieux... j'ai un jeu de Pagid pour mes Alcon que je garde en reserve...

Message par **damien** » 03 juil. 2004, 00:17

j'avais mis du mintex 1144 sur des disques d'origine.

bon freinage, mordant correct, bonne endurance mais assez chere, meme si ce n'est pas de loin au sommet de prix des pagid ou autre.

j'ai remis de l'origine, et en cote ok, par contre en rallye, c'est limite je trouve, l'endurance est moyenne, mais le plus gros defaut, c'est qu'avec de la plaquette compet, une fosi chaude, tu peu freiner degressif, alors qu'avec celles de serie, tu es obligé de freiner de plus en plus fort et de plus en plus longtemps a mesure que les freinages se rapprochent et que les plquettes chauffent, avec une efficacité en chutte libre, d'ou quelques chaleurs

:wak:

sinon pour la route, valeo je trouve qu"elles vont bien, pas chere et correctes, meme si tu attaque deja fort, ca tient.

Message par **Etienne** » 03 juil. 2004, 10:05

disque groupe N et plaquette DS2500. c'est ce que j'ai et je trouve ca top.
mais j'ai rien essayé d'autre a part les origines donc......

Message par **Restafon** » 07 juil. 2004, 10:49

merci pour vos réponses

Moi c'est pour du slalom en gN, mais vu qu'il y aura sans doute un peu de côte et de rallye le choix va être difficile :wak:

Message par **Piedplanche** » 07 juil. 2004, 11:19

Je n'ai pas de Grn mais par expérience du circuit ou de promenades "viriles", les disque d'origine tiennent très bien la distance

Après coté plaquettes, j'ai testé origine, Mintex 1144 et ferodo 2500 => vive les Ferodo

Les Mintex, une fois chaudes, rendent le freinage inconsistant : ca freine pas, pis d'un coup ça bloque :wak:
Les origines ne sont pas faites pour ça, donc pas de commentaire

Coté liquide, ferodo dot 5.1 , on le trouve même chez Norauto au prix BPS

Message par **Faboulus** » 07 juil. 2004, 11:34

J'ai des MINTEX 1155 sur des disques Brembo percés et c'est pas mal .

Ca freine très correctement à froid , et j'ai pas encore réussi à les faire chauffer

Côté liquide , les meilleures specifications sont pour le Motul RBF 600 miscible , mais pas essayé encore

Message par **stef** » 07 juil. 2004, 11:41

sur l'ax, il y a des disques d'origine et les plaquettes c'est carbonne Kevlar si mes souvenirs sont bon

Message par **Balet** » 07 juil. 2004, 11:43

Ca doit bouffer les disques super vite sur l AX avec des carbone lorraine nan ?

!!

Message par **Mich** » 07 juil. 2004, 11:44

Pagid bleu sur disques origine...ca freine impec!
qques frayeur qd même ce we suite à des bloquages sur le mouillé...mais je pense que ce sont mes pneus qui limittent :-(

205 Rallye Club de France

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