Question pivot

[jean]

A mon avis c'est toujours pas clair !

Le truc identique à toutes les 205, c'est le rouge ou le vert ?

[pat5560]

Le rouge Jean

[Lilive]

Pivot = qui pivote c'est pas compliqué

[jean]

ALORS J'AVAIS RAISON ! Le truc rouge est commun !!!
C'est le moyeu qui a le deport specifique ! Le truc qui a les 4 trous de vis de roue !

@lilive : le moyeu pivotte vachement plus que le pivot quand ça roule

[Youngtimer]

Vous m'éclatez avec ce post !!

On peut aussi faire des rébus

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[tony205-106]

ALORS J'AVAIS RAISON ! Le truc rouge est commun !!!
C'est le moyeu qui a le deport specifique ! Le truc qui a les 4 trous de vis de roue !

@lilive : le moyeu pivotte vachement plus que le pivot quand ça roule

tu as tous bon

et de plus ta remarque , définition google du verbe "pivoter" , tourner sur un pivot
def. d'un pivot , Axe autour duquel tourne une pièce.

sa parait si simple qu'on en étais a 2 doigt d'en devenir compliqué

[Youngtimer]

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=21_s

[jean]

ALORS J'AVAIS RAISON ! Le truc rouge est commun !!!
C'est le moyeu qui a le deport specifique ! Le truc qui a les 4 trous de vis de roue !

@lilive : le moyeu pivotte vachement plus que le pivot quand ça roule

tu as tous bon

et de plus ta remarque , définition google du verbe "pivoter" , tourner sur un pivot
def. d'un pivot , Axe autour duquel tourne une pièce.

sa parait si simple qu'on en étais a 2 doigt d'en devenir compliqué

Je ne suis pas si con que ça ! Me voilà rassuré !

Donc le porte-moyeu porte le moyeu, ça s'appelle un pivot dans le jargon mécano - je prends note - C'est le truc rouge et il est commun à toutes les 205 sauf un ou deux modèles dont tout le monde s'en fout.

Le moyeu, le truc vert qui tourne autour d'un axe, qui pivote quoi mais ça s'appelle pas un pivot parce que ça pivote.
Je comprends mieux pourquoi on me disait "si tu travaille mal à l'école tu finiras mécano"... Forcément, si on leur fait croire que le truc qui tourne pas c'est un pivot... C'est pas qu'ils ont été mauvais à l'école, c'est que leurs profs c'était des burnes !

Nous voilà éclairés ou bien on a un autre avis ?



Non parce que les avis, c'est comme les trous du cul, tout le monde en a un.

[Bless_et_Ptitefleur]

Le pivot fait pivoter la roue autour de l axe amorto, mais il fait pas tourner la roue sur elle meme, ca c est le moyeu qui le fait

[jean]

C'est la tête d'amorto qui pivote, pas le porte moyeu !


Et tu peux dire ce que tu veux, un moyeu ça pivote.

[Bless_et_Ptitefleur]

Ouais le pivot fait le relais, bref chacun fait pivoter ce qu il a a faire pivoter. D ailleurs ca fonctionne bien

[jean]

[bob_063]

Je ne m'etais pas intéressé à ce post avant mais qu'est ce que je rigole
Comme d'hab, tout un débat

Si vous regardez la présentation de ma ralloche, vous trouverez toutes les infos
Les pivots sont donc commun, ça c'est sûr Rappelez vous, lors du montage de mes freins, j'ai eu un soucis J'avais restauré des moyeux (la pièce en rotation) en pensant que c'était des pièces de rallye mais finalement, ce n'était pas le cas
Après avoir commandé deux fois des moyeux neufs pour 205 rallye sur deux sites différents qui n'avaient pas le bon déport et gaspillé mes sous dans des roulements SKF deux fois, je me suis mis à la recherche de moyeux d'occaz... Le problème a vite été réglé mais bon, j'ai bien en tête que les pivots sont commun et que les moyeux sont spécifiques Je ne me rappelle plus, mais les moyeux de rallye existent sur d'autres modèles mais là, je dirais une bêtise (Peut être TD et Gti 1600 mais à confirmer)

[pat5560]

hé Bob c'est bon arrête avec les moyeux spécifiques sinon ils sont repartis pour me faire 3 pages!
mais GTI 1.6 oui c'est sûr que c'est pareil que les rallye...

[jean]

Non non, tous va bien, le moyeu est spécifique et le porte moyeu est commun.
Ce qui est pratique car l'ovalisation du logement de la biellette de triangle est un fléau qui est simple de corriger en utilisant tout porte moyeu de 205 qui passe par là.

[bob_063]

Non non, tous va bien, le moyeu est spécifique et le porte moyeu est commun.
Ce qui est pratique car l'ovalisation du logement de la biellette de triangle est un fléau qui est simple de corriger en utilisant tout porte moyeu de 205 qui passe par là.

Biellette de triangle ???? Sur le triangle, je ne vois qu'une rotule qui vient sous le pivot
Et le pivot et aussi raccordé à la biellette de direction
La partie souvent ovalisé sur le pivot est souvent le logement de la biellette de direction