Blocage roue ARD au freinage
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- pernotlaurent
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Re: Blocage roue ARD au freinage
Tu as résolu ton pb ?
205 Gti 1L6 année 87 gris graphite/Clio 3RS gris makaha/Austin Mini 1000 année 89 blanche (vendue).
Suzuki GSR 750 Yoshimura (vendue)/VTT Specialized. 205 RALLYE année 89 Export Espagne/Clio RS1 Gris Titane : MV647.
Alfa 147 GTA Coming Soon.
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- cd911
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Re: Blocage roue ARD au freinage
Non, pas eu trop le temps de m'en occuper.
Pour l'instant, c'est pas catastrophique, ça bloque juste sur de gros gros freinages !
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- pernotlaurent
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Re: Blocage roue ARD au freinage
Ok.
205 Gti 1L6 année 87 gris graphite/Clio 3RS gris makaha/Austin Mini 1000 année 89 blanche (vendue).
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- XALLOS90
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Re: Blocage roue ARD au freinage
Salut tout le monde
Autre piste...
De mémoire il y a des répartiteurs sur nos autos
La il faudra que nos mécaniciens spécialisés confirment
À vérifier également de ce côté
J'ai eu le problème sur une autre de mes auto, un des répartiteurs était HS, la roue droite bloquait au freinage, refus au CT !!
Après pas mal de recherche, c'était le répartiteur de gauche qui était HS.
Après changement tout est rentré dans l'ordre.
Si les aficionados de la mécanique peuvent confirmer.....
Autre piste...
De mémoire il y a des répartiteurs sur nos autos
La il faudra que nos mécaniciens spécialisés confirment
À vérifier également de ce côté
J'ai eu le problème sur une autre de mes auto, un des répartiteurs était HS, la roue droite bloquait au freinage, refus au CT !!
Après pas mal de recherche, c'était le répartiteur de gauche qui était HS.
Après changement tout est rentré dans l'ordre.
Si les aficionados de la mécanique peuvent confirmer.....
Le rire, c'est le contraire du fanatisme. (Raymond DEVOS)
- Lilive
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Re: Blocage roue ARD au freinage
Sur nos autos le répartiteur est commun aux 2 côtés (le cylindre métallique qui se trouve sur le longeron sous l'amplificateur de freins ) donc le problème serait présent des 2 côtés.
Essaye une bonne purge, un bon nettoyage avec ensuite graissage des portées d'appui et réglage des rattrapages.
Si tu as de quoi vérifier l' ovalisation des tambours ça peut être bien aussi
Essaye une bonne purge, un bon nettoyage avec ensuite graissage des portées d'appui et réglage des rattrapages.
Si tu as de quoi vérifier l' ovalisation des tambours ça peut être bien aussi