maitre cylindre
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- Jul964rs92
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Re: maitre cylindre
Je viens de refaire une purge, je trouve que c'est bien maintenant, ou alors je me suis habituer ?! j'suis pire qu'une gonzesse .
La météo s'est dégradée, j'irai faire plus que le tour du village demain histoire de voir ce que ça donne. Mais je n'ai plus cette impression de pédale qui s'enfonce dans le néant !
S'il ne pleut pas, je prendrais le temps de contrôler le réglage des mâchoires.
La météo s'est dégradée, j'irai faire plus que le tour du village demain histoire de voir ce que ça donne. Mais je n'ai plus cette impression de pédale qui s'enfonce dans le néant !
S'il ne pleut pas, je prendrais le temps de contrôler le réglage des mâchoires.
205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
BMW 316i Compact 08.1998
BMW 528ia 08.1996
Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy
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- jean
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Re: maitre cylindre
Ah ben oui, moi je pars du principe que tu as fait ta purge nickel, des plaquettes de bonne qualité bien montées, oreilles graissées...
Si tu fais tout de travers, comment veux-tu que je te donne la bonne piste ?
Si tu fais tout de travers, comment veux-tu que je te donne la bonne piste ?
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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Re: maitre cylindre
Déjà en répondant à la seule et unique question que j'ai posée.
à la question:
Petite question donc: dans le manuel d'utilisation du purgeur, il est à priori précisé qu'il faut pomper à la pédale avant tout opération (durcifier la pédale). Je n'ai pas fait ce travail de préparation, ça peut avoir une incidence ?
tu as répondu "règle tes mâchoires ...."
mais bon, on m'a fait le coup sur un autre forum, ne pas répondre aux questions posées, c'est un grand classique.
je ne comprends pas pourquoi, mais ça aurait une incidence, car j'ai pas spécialement vu de bulles. J'ai aussi mis une pression plus importante dans la roue que j'ai utilisée pour mettre en oeuvre le ziziblid.
à la question:
Petite question donc: dans le manuel d'utilisation du purgeur, il est à priori précisé qu'il faut pomper à la pédale avant tout opération (durcifier la pédale). Je n'ai pas fait ce travail de préparation, ça peut avoir une incidence ?
tu as répondu "règle tes mâchoires ...."
mais bon, on m'a fait le coup sur un autre forum, ne pas répondre aux questions posées, c'est un grand classique.
je ne comprends pas pourquoi, mais ça aurait une incidence, car j'ai pas spécialement vu de bulles. J'ai aussi mis une pression plus importante dans la roue que j'ai utilisée pour mettre en oeuvre le ziziblid.
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Re: maitre cylindre
On peut se faire une bouffe demain midi je vais essayer de rouler plutôt le matin, il a l'air de faire meilleur niveau météo.olivF2000 a écrit :Tes plaquettes ont besoin d'etres rodées si tu as besoin passes par chez moi ,je suis en repos aujourd'hui et demain
Je pense que ça roule, comme tu dis, en plus j'ai les plaquettes neuves, j'aurai du faire étape par étape.
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Re: maitre cylindre
Mais il se fout de ma gueule ce p'ti khon
Ta question est une interprétation de ton problème !
Moi je réponds à ton problème :
Ta question est une interprétation de ton problème !
Moi je réponds à ton problème :
Nanmého !Jul964rs92 a écrit : Après 3 "tours" de purge, ça freine bien, mais la sensation à la pédale ne me satisfait pas. La course est longue mais je répète, ça freine, mais c'est comme si la course avant freinage était longue
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Re: maitre cylindre
ba oui je pensais être bon jusqu'à temps que je me renseigne sur la procédure de l'outils que j'ai utilisé vaut mieux tard que jamais
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Re: maitre cylindre
Pour purger les freins, la bonne méthode c'est de trouver un gosse qui n'a qu'une seule idée dans la tête, celle de t'aider quand tu bosses sur la rallye couché dessous en priant que les chandelles ne basculent pas et qu'aucun gosse viennent se foutre là pour éviter le drame.
Non pas celui que le gosse ait un accident, ça c'est un impondérable, l'accident c'est quand tu te prends ta bagnole sur la tronche.
A partir de là, tu le fais rêver, en lui disant D'ACCORD
Et tu lui dis de monter au volant, et d'appuyer sur la pédale de frein quand tu dis APPUIES et de relâcher la pédale quand tu dis RELACHE.
Les purges de freins sont impressionnantes d'efficacité !
Certes, il faut trouver un gosse allez long pour qu'il tiennent entre le siège et la pédale.
La dernière fois j'en ai trouvé un trop court... il voulait me laver le pare-brise à un carrefour... Je l'ai rendu à son carrefour.
J'en ai pris un autre.
Non pas celui que le gosse ait un accident, ça c'est un impondérable, l'accident c'est quand tu te prends ta bagnole sur la tronche.
A partir de là, tu le fais rêver, en lui disant D'ACCORD
Et tu lui dis de monter au volant, et d'appuyer sur la pédale de frein quand tu dis APPUIES et de relâcher la pédale quand tu dis RELACHE.
Les purges de freins sont impressionnantes d'efficacité !
Certes, il faut trouver un gosse allez long pour qu'il tiennent entre le siège et la pédale.
La dernière fois j'en ai trouvé un trop court... il voulait me laver le pare-brise à un carrefour... Je l'ai rendu à son carrefour.
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Re: maitre cylindre
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