Différence Train AR 309 16S/8S

[Faboulus]

A force de tout entendre , je me pose une question : quelle est la différence entre un train AR de 309GTI16 et un train Ar de 309GTi 8S :wak:

[bob_063]

A force de tout entendre , je me pose une question : quelle est la différence entre un train AR de 309GTI16 et un train Ar de 309GTi 8S  :wak:

ah, j'attends la reponse avec impatience.... j'suis interessé aussi
Le GTI16 est plus "large" ???

[PTS]

c'est la meme largeur mais le gti 16 a plus de carrossage et il est renforcé,
désolé j'ai pas de photo sous la main

[bob_063]

c'est la meme largeur mais le gti 16 a plus de carrossage et il est renforcé,
désolé j'ai pas de photo sous la main

une QALC*, le carrossage, on ne peut pas le regler ??



*question a la con

[Faboulus]

c'est la meme largeur mais le gti 16 a plus de carrossage et il est renforcé,
désolé j'ai pas de photo sous la main

Il est carrossé par l'inclinaison des bras , des bras spécifiques ???
Il est renforcé : tu parles de la traverse ???

[bob_063]

c'est la meme largeur mais le gti 16 a plus de carrossage et il est renforcé,
désolé j'ai pas de photo sous la main

Il est carrossé par l'inclinaison des bras , des bras spécifiques ???
Il est renforcé : tu parles de la traverse ???

donc a la base, c'est le meme train ???

[PTS]

non il n'est pas renforcé au niveau de la traverse, mais des bras qui sont vissés à la caisse je crois

et pour le carrossage, les bras doivent etre specifiques...



pour regler le carrossage sur un train de serie, je ne vois pas d'autre solution que de le cintrer pour une opération peu couteuse.

[charles57]

Le train de gti 16 est renforcé au niveau des fixations avant. Il a 3 vis au lieu de 2 par coté et la barre anti devers a un plus gors diametre non?

[Piedplanche]

pour regler le carrossage sur un train de serie, je ne vois pas d'autre solution que de le cintrer pour une opération peu couteuse

glurps ! :wak: je tenterais pas l'opération même avec une bonne presse

Je pense qu'on peut facilement améliorer le guidage en ajoutant des tirants rotulés comme les GrA

[cécé_sport]

pour regler le carrossage sur un train de serie, je ne vois pas d'autre solution que de le cintrer pour une opération peu couteuse

glurps ! :wak: je tenterais pas l'opération même avec une bonne presse

Les petits malin du GrN le faisaient avec des sangles, voiture sur le pont!

[Rallycross]

Le train de gti 16 est renforcé au niveau des fixations avant. Il a 3 vis au lieu de 2 par coté et la barre anti devers a un plus gros diametre non?

Exactement.
Et barre anti-roulis arrière de 21mm au lieu de 20mm.

[bob_063]

pour regler le carrossage sur un train de serie, je ne vois pas d'autre solution que de le cintrer pour une opération peu couteuse

glurps ! :wak: je tenterais pas l'opération même avec une bonne presse

Les petits malin du GrN le faisaient avec des sangles, voiture sur le pont!

z'avaient pas peur les gars

[damien]

la poutre est noire sur les GTI 16.

renforcés au niveau de l'attache AR, 3 boulons au lieu de 2, barre stab + grosse.

les bras doivent etre spécifiques aussi, mais meme largeur que le 309 GTI.

[PTS]

le mieux pour cintrer c'est d'empreinter une ceintreuse pour tuyauterie...

mais faut deja connaitre un tuyauteru et c aps tout le temps évident

[taxi]

Il y a eu 2 générations de trains arrières sur les 309 GTI 16. Une avec beaucoup de carrossage (1,5 degrés) et de l'ouverture.

Puis une autre avec 0,5 degrés et de la pince (la deuxième génération je crois) sensé calmer l'ardeur du train arrière de cette autentique sportive.

La 309 GTI de dernière génération étaient équipés du même train arrière que les GTI 16.

Pour le reste, pareil que les autres forumer.

[Faboulus]

Bon , ben je verrais bien la couleur de la traverse de celui que j'ai acheté

Je fais collection de train AR de GTI

HS on = La TD va pouvoir en avoir un aussi en plus de son nouveau moulin = HS off