Vis de fixation de tambour cassée...

[Ratrak]

Tout est dans le titre...
En démontant un tambour, la partie ou est logée le mécanisme et donc fixé à la platine du bras de suspension, une des 4 vis à cassée net et pas moyen de la sortir proprement.
Comment je dois procéder, je laisse avec seulement 3 vis et je prie ou alors je change le bras, ce qui ne m'arrange pas du tout.
Tellement dur à déserrer que je me demande avec quoi ça avait été fait, déja qu'il a du frein filet d'origine là ça sans la péteuse à plein nez, je précise que c'est un train acheté d'occaz histoire d'être tranquille...

[lex]

Y a pas 50 solutions. tu perces et tu essais extracteur plus chalumeau. ou tu perce bien centré et pour finir taraud. j'ai deja vu des gas percé de part en part et mettre un ecrou de l'autre coté mais vu qu'il n'ya pas de parti plane pour l'ecrou c'est beurk. voilou et bon courage

[jean]

Ce sont des vis freinées au rouge...



Non pas au vin rouge ! Au frein filet rouge. Pour ça que c'est chaud à desserrer.
Je tenterai comme Lex. Chauffage, extracteur, reperçage, taraud inversé.
Changer un bras ça fait chier si c'est pour ça, quoique c'ewt de la fusée dont on a besoin réellement.

[Ratrak]

Frein filet bleu...du moins je pense que c'est du frein filet vue la dureté du truc.
J'ai tenter de percer mais ça part dans tous les sens et j'ai pas de chalumeau...
En comme j'ai m'impression que les bras sont en fonte, ça va être chaud à tarauder non?

Je vais déja aller me chercher un jeux d'extracteurs car ça non plus j'ai pas.

Dans le pire du pire des cas, c'est risqué de rester avec 3 vis de fixation seulement j'imagine?

[jean]

Moi je ne tente même pas ! On parle des freins

J'ai tout remonté au rouge...



Non j'étais pas bourré à grand coup de Morgon, j'ai remonté les vis au frein filet rouge.

[scale33]

Dommage que tu sois si loin,.....j'en ai sorti un paquet de ces saletés cassées.

Un bon pointeau,un foret de 4,5mm bien affûté et tu perces de part en part.
Ensuite,...le chauffer avec un chalumeau ou au pire avec un soudogaz.

Un extracteur de très bonne qualité et un tourne à gauche.on visse dans le perçage et l'on desserre.

Déjà à mon avis,tu as fait les dégâts lors de tes premiers essais d'extraction.
Sera pas facile à sortir celui là,...je sens bien.

Bon courage pour la suite Patrice

[lex]

moi souvent j'utilise les meches fourni avec les extracteurs car elles percent dans sens inverse des meche dites normale. du coup lorsque que l'on perce ca chauffe et meme pas besoin de prendre l'extracteur car ca ce devisse en percant au finale.

[Ratrak]

Hop là c'est résolu!

Je suis passé achéter un kit extracteurs+forêt+tourne à gauche chez mon fournisseur préféré, celui là (fournisseur et kit): https://www.mabeo-direct.com/A-256486-f ... -285.j10pb
ça va plus que super bien et du coup ça vaut son prix je pense!

Le problème était double, la vis à casser car elle était montée en force auparavant.
Non seulement j'ai enlevé ce qui restait de la vis mais ensuite en voulant passer le taro de 8 pour nettoyer ça forçait plus que de raison.
Et là surprise, il restait des vestiges d'une première vis en font de filets, au moins 4 mm sur tout le diamètre.
A ce demander comment le mec avait pu monter une vis la dedans...

Bref, au bout du compte et après 1H30 d'efforts, le filetage était encore en bonne état, 4 vis neuves et du frein filet loctite plus tard, ça roule!

Merci pour votre aide sans quoi j'aurais jamais été chercher d'extracteurs (que je ne soupçonnais pas d’exister...) et j'y serais certainement toujours.

[scale33]

........et bien voilà une bonne chose de faite.

Content que tu ais pu te dépanner.Faut savoir aussi en chier avec une Rallye,c'est çà qui fait qu'il faut les mériter.

Te voilà donc "intronisé" dans le clan très fermé des "extracteurs de vis de flasque cassée dans moyeu AR"