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Seb
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Message par Seb »

Salut à tous!

Le sujet a certainement été lancé plusieurs fois mais là je n'arrive pas à me décider...
4 en 1, 4/2/ ou remettre le système d'origine????? :huh:
L'année dernière j'ai cassé 3 ou 4 joint qui se trouve entre le collecteur et le col de cygne! :angry: De rage, j'avais dit: "je mets un 4 en 1..."
Après le 4/2/1 me parraissait plus adéquat!!!

Là, mon moulin est complètement neuf avec AAC retaillé (assymétrique) et poulie d'AAC retaillée!! <oo>
Pour un collecteur neuf faut compter 400€! D'occaz introuvable...

Que me conseillez-vous??? :D

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Bidou
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Message par Bidou »

source: espionnage industriel à kiriville :ph34r: :ph34r: :ph34r:


4/2/1 => plus de couple à bas régime, place de perf plus large
4/1 => plus pointu à haut régime


fin de l'espionnage :lol: :lol: :lol:

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BComp
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Message par BComp »

Bidou a écrit :source:  espionnage industriel à kiriville  :ph34r:  :ph34r:  :ph34r:


4/2/1 => plus de couple à bas régime, place de perf plus large
4/1 => plus pointu à haut régime


fin de l'espionnage  :lol:  :lol:  :lol:

tu sais combien ça coute l'espionnage industriel?..... <_< :D

demande à la p'tite chinoise qui travaillait chez Valéo.... :lol:

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Mich
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Message par Mich »

Alors chez Valeo, malgré la charte que tu signes, c'est pas bien dur de copier tout ce qui t'intéresse...après ça se joue entre ta conscience et toi :D

Pis la ptite chinoise, d'après des collegues stagiaires qui la connaissent... :"c'est pas vrai, elle a rien fait, c'est un montage"... :lala: ...<!--emo&<_<-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dots.gif[/img]<!--endemo-->
Bah oui, j'travaille chez Renault...et j'y vais en Rallye ;)

Seb
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Message par Seb »

Pour en revenir à mon 'futur' collecteur...
Cricri tu me conseilles quoi?? Mich... Allez!!!!!!!!

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BComp
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Message par BComp »

Seb a écrit :Pour en revenir à mon 'futur' collecteur...
Cricri tu me conseilles quoi?? Mich... Allez!!!!!!!!

ben le top c'est le 4/2/1... :ok:

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Bidou
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Message par Bidou »

cricri a écrit :
Seb a écrit :Pour en revenir à mon 'futur' collecteur...
Cricri tu me conseilles quoi?? Mich... Allez!!!!!!!!

ben le top c'est le 4/2/1... :ok:
s'il est bien fait ,hein ? :D


j'adore les p'tites chinoises :wub: :lol: :lol: :jesors:

Seb
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Message par Seb »

Bidou a écrit :source:  espionnage industriel à kiriville  :ph34r:  :ph34r:  :ph34r:


4/2/1 => plus de couple à bas régime, place de perf plus large
4/1 => plus pointu à haut régime


fin de l'espionnage  :lol:  :lol:  :lol:
C'est quoi c't' histoire??? :D

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rgcab
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Message par rgcab »

tu connais pas kiriville? :lol:
la bas les 205 rallyes retrouvent leurs jeunesses, y'a une fontaine de jouvence (elle est gardé par cricri alias le professeur :king: )

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Chti Rallye
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Message par Chti Rallye »

Moi aussi je cherche un 4/2/1.... :D
Pas facile à trouver d'occas' cette bêbette... <_<
Rassemblement le 2èmes Dimanche du mois à Lille... Me contacter pour infos ;)

205 Rallye de 1988 origine
205 rallye piste: "La Ralloween"

Supporter du team:
http://www.ptinicoracingteam.com/

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Rallycross
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Message par Rallycross »

J'ai changé mon collecteur pour un 4-2-1 Supersprint (l'auto est d'origine), et je n'ai pas senti de différence, ni en sensations, ni sur un 80-120 en 5è. Moi, je te conseillerais de remettre de l'origine (c'est moins cher).

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