Renseignements arbre à cam / poulie
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- tony205-106
- Mordu
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Renseignements arbre à cam / poulie
Bonjour les amis
En attendant de refaire mes deux moteurs pour chacune de mes rallye , j’ai investi dans un n f2000/12 ,
Il sortirait à priori 120chvx (je n’ai pas vu la feuille de banc )
J’aurais besoin de vos lumières, c’est soit disant un arbre à cam groupe A , je sais sa veut rien dire il est repéré « F » en bout d’arbre , avez vous déjà eux ce repère ?
J’ai cherché sur le net et rien trouvé
Dessus j’ai une espèce de grosse rondelle de calage en bronze ou alu
- Auriez vous déjà vu sa ?
La poulie d’arbre à cam me parait aussi bizarre
On dirait une origine, mais j’ai plein de repère dessus .... réglable ou pas ?
- Auriez-vous déjà vu ce modèle ?
Merci
En attendant de refaire mes deux moteurs pour chacune de mes rallye , j’ai investi dans un n f2000/12 ,
Il sortirait à priori 120chvx (je n’ai pas vu la feuille de banc )
J’aurais besoin de vos lumières, c’est soit disant un arbre à cam groupe A , je sais sa veut rien dire il est repéré « F » en bout d’arbre , avez vous déjà eux ce repère ?
J’ai cherché sur le net et rien trouvé
Dessus j’ai une espèce de grosse rondelle de calage en bronze ou alu
- Auriez vous déjà vu sa ?
La poulie d’arbre à cam me parait aussi bizarre
On dirait une origine, mais j’ai plein de repère dessus .... réglable ou pas ?
- Auriez-vous déjà vu ce modèle ?
Merci
- tonio59
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Re: Renseignements arbre à cam / poulie
Il a été bien bricolé ton AAC je pense
On voit qu'il n'est plus cylindrique à l'endroit où il devrait y avoir la came de pompe à essence, le bout où viens se loger l'allumeur a été ressoudé, et il a été forcément usiné pour y loger la douille en bronze.
La douille en bronze permets de servir de pièce d'usure pour la fourchette d'arrêt latéral de l'AAC, ça ok, mais le plus gros diamètre de la douille je ne voit pas, car il est concentrique à l'axe de l'AAC donc ça sert à rien pour la pompe à essence, à moins qu'en F2000 il y avait une pompe électrique.
Enlève le cache culbu et regarde si tu sais voir l'état des cames...
On voit qu'il n'est plus cylindrique à l'endroit où il devrait y avoir la came de pompe à essence, le bout où viens se loger l'allumeur a été ressoudé, et il a été forcément usiné pour y loger la douille en bronze.
La douille en bronze permets de servir de pièce d'usure pour la fourchette d'arrêt latéral de l'AAC, ça ok, mais le plus gros diamètre de la douille je ne voit pas, car il est concentrique à l'axe de l'AAC donc ça sert à rien pour la pompe à essence, à moins qu'en F2000 il y avait une pompe électrique.
Enlève le cache culbu et regarde si tu sais voir l'état des cames...
- tony205-106
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Re: Renseignements arbre à cam / poulie
Merci de ton retour
L’ancien proprio a été incapable de me donner plus d’info sur le moteur , il est passé par un préparateur moteur , et vu qu’il paye en liquide, il n’a pas voulu me donner plus de renseignements, ni le nom du préparateur, juste qu’il est bien connu dans le monde du rallye , sa me fait une belle jambe ....
J’ai ouvert , les cams sont comme neuve , comme tous le reste .
Le moteur a juste un rallye .
Il le vend car il arrête le rallye pour cette année du à un heureux évènement (naissance) et refait préparer une injection une classe au-dessus en f2000/13 et injection 1,6 16s.
Oui il était en pompe électrique
Et pour ce qui est de la bricole , il reste rien du TU24 tous est modifié et neuf , facture à l´appuie )
Je l’ai pris juste parce que
une , tous est neuf et réaliser par un préparateur et surtout près à roulé
et deux , je l´ai payé le prix de la pipe et des carbus .
L’ancien proprio a été incapable de me donner plus d’info sur le moteur , il est passé par un préparateur moteur , et vu qu’il paye en liquide, il n’a pas voulu me donner plus de renseignements, ni le nom du préparateur, juste qu’il est bien connu dans le monde du rallye , sa me fait une belle jambe ....
J’ai ouvert , les cams sont comme neuve , comme tous le reste .
Le moteur a juste un rallye .
Il le vend car il arrête le rallye pour cette année du à un heureux évènement (naissance) et refait préparer une injection une classe au-dessus en f2000/13 et injection 1,6 16s.
Oui il était en pompe électrique
Et pour ce qui est de la bricole , il reste rien du TU24 tous est modifié et neuf , facture à l´appuie )
Je l’ai pris juste parce que
une , tous est neuf et réaliser par un préparateur et surtout près à roulé
et deux , je l´ai payé le prix de la pipe et des carbus .
- jean
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Re: Renseignements arbre à cam / poulie
Prêt à rouler en pompe elec.
F = solution F
F = solution F
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- jean-luc13
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Re: Renseignements arbre à cam / poulie
Non, les Solution F sont gravés SF2-SF3-....jean a écrit : F = solution F
site Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
- jean
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Re: Renseignements arbre à cam / poulie
Merci, je suis ainsi détrompé !
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- tony205-106
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Re: Renseignements arbre à cam / poulie
Merci pour vos réponses, solution F aurait pus être possible, apriori.... non , merci de tes lumières j.luc
Ducoup j’ai fait le curieux et j’ai regardé la poulie , elle est bizarre
Par contre , pour un moteur étant passé dans les mains soit disant d’un préparateur connu , la distri laisse a désirer, ... 180’ et sans forcer
Ducoup j’ai fait le curieux et j’ai regardé la poulie , elle est bizarre
Par contre , pour un moteur étant passé dans les mains soit disant d’un préparateur connu , la distri laisse a désirer, ... 180’ et sans forcer
Modifié en dernier par tony205-106 le 22 juin 2018, 22:53, modifié 1 fois.
- jean
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Re: Renseignements arbre à cam / poulie
Les super préparateurs des Saintes Marie de la Mer, y en a tout plein !
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- olivF2000
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Re: Renseignements arbre à cam / poulie
Un vrai préparateur utilise du bon matériel, pas de la bricole comme ca à savoir une vraie poulie réglable,pas de la modif de poulie et d'aac ,...il a du virer le détrompeur sur la poulie et faire des repaires plutôt dangereux
jean a écrit :Les super préparateurs des Saintes Marie de la Mer, y en a tout plein !
- tony205-106
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Re: Renseignements arbre à cam / poulie
Pas mieux ....olivF2000 a écrit :Un vrai préparateur utilise du bon matériel, pas de la bricole comme ca à savoir une vraie poulie réglable,pas de la modif de poulie et d'aac ,...il a du virer le détrompeur sur la poulie et faire des repaires plutôt dangereuxjean a écrit :Les super préparateurs des Saintes Marie de la Mer, y en a tout plein !
Bien que la graduation de la poulie paraît d’origine, il y a pas eux des poulies sur 206 dans ce style ?
Il me reste trois cat cams mnoté sur des poulies plus sérieuse, je vais peut être faire la modif
vu le prix que j’ai payé le moteur et les factures qui ma donné avec (pompe à huile, segmentation, tous les joints dons celui de la culasse , joint de queue de soupape , soupapes , ressorts , pompe à eau , distribution, pipe d’admission chadil et ces joints, bougie,etc....neuf)
Je pensait appeler le vendeur pour lui signaler la distribution , mais Je pense que sa ne serai pas très correct de ma par
- ced s
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Re: Renseignements arbre à cam / poulie
A voir l'extérieur (courroie, poulie,....), je ne serais pas en confiance pour l'interieur.
Après, comme tu dis: vu le prix tu n'es pas forcément en position de grogner.
Après, comme tu dis: vu le prix tu n'es pas forcément en position de grogner.
Ma Rallye ? Toute démontée.
- tchoupi13
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Re: Renseignements arbre à cam / poulie
Je suis d'Arles et j'ai pas vu de préparateur sur les Saintes.... A part pour les caravanes!jean a écrit :Les super préparateurs des Saintes Marie de la Mer, y en a tout plein !
"Ce qui ne tue pas, rend plus fort! "