Gicleur pompe reprise

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cd911
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Re: Gicleur pompe reprise

Message par cd911 »

pat5560 a écrit :j'étais en 35 et j'avais une légère hésitation à la remise des gaz, un léger trou...
Je voulais passer en 40 comme sur mes mes racing précédentes mais je n'en avais plus, il me restait des 45. Je les ai monté pour essayer et je n'ai plus aucun trou, donc je touche plus.
Mais ça doit fonctionner en 40 aussi.
Ça se trouve où les gicleurs en 40 ou 45 pour Dcom?
Il semblerait que les Dcoe ne soient pas compatibles...
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jean
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Re: Gicleur pompe reprise

Message par jean »

Les pompes de reprise sur DCOE sont très différentes. Il y a de fortes chances que les gicleurs aussi !
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Re: Gicleur pompe reprise

Message par tmrallye »

jean a écrit :Les pompes de reprise sur DCOE sont très différentes. Il y a de fortes chances que les gicleurs aussi !
Oui, ça m'a été confirmé par un spécialiste des Weber ! :ok:
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Re: Gicleur pompe reprise

Message par cd911 »

Quand on voit les gicleurs dcoe en vente sur le web, ils semblent identiques aux dcom
Screenshot_20180505-082405.png
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Re: Gicleur pompe reprise

Message par tmrallye »

Faut se méfier des photos du net. Cyril regarde sur ma recherche de gicleurs de pompe...Julien m'a fait une photo comparative entre ses gicleurs de pompe de DCOE de samba rallye et nos gicleurs de pompe de DCOM.

Le centre du DCOE est plus large que le DCOM et la partie plus fine est plus courte que le DCOM.
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Re: Gicleur pompe reprise

Message par cd911 »

tmrallye a écrit :Faut se méfier des photos du net. Cyril regarde sur ma recherche de gicleurs de pompe...Julien m'a fait une photo comparative entre ses gicleurs de pompe de DCOE de samba rallye et nos gicleurs de pompe de DCOM.

Le centre du DCOE est plus large que le DCOM et la partie plus fine est plus courte que le DCOM.
Je sais bien qu'il y a tout et n'importe quoi sur le net mais quand tous les sites mettent des gicleurs de DCOE semblables voir identiques au DCOM et que l'on ne trouve pas de 1/2 gicleur, j'ai un doute sur ce dernier ...
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Re: Gicleur pompe reprise

Message par rallye 62 »

Mickey a écrit :Voilà, je vais me lancer dans la refection de mes carbus pour la seconde fois, je me posais la question de modifier la taille des gicleurs de pompe de reprise pour une taille supérieur, mais y a t il un intéret concret ou totalement inutile :unsure: ?

Merci pour vos avis et retour :ok:

Je me pose la même question pour le passage en 40 :ok:

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Re: Gicleur pompe reprise

Message par jean »

Je suis en 40.
Le plus évident c’est un parfait état de marche et un bon réglage bien plus influent que le diamètre.
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Re: Gicleur pompe reprise

Message par olivF2000 »

Les gicleurs de reprise et principaux dcoe sont strictement identiques,j’ai commandé pour l’ax chez gt2i,no soucis :ok:

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Re: Gicleur pompe reprise

Message par rallye 62 »

Je viens de passer un stock de gicleurs aux ultrasons.
Connaissez vous cette modification ?
Cela apporte quoi ?
20190330_184812.jpg

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jean
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Re: Gicleur pompe reprise

Message par jean »

Tu montres un trou qui giclerai vers le bas ? :huh:

Si c'est ça c'est curieux !
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Re: Gicleur pompe reprise

Message par rallye 62 »

jean a écrit :Tu montres un trou qui giclerai vers le bas ? :huh:

Si c'est ça c'est curieux !
Oui Jean ;)

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jean
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Re: Gicleur pompe reprise

Message par jean »

Et tu as essayé ?
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Re: Gicleur pompe reprise

Message par rallye 62 »

jean a écrit :Et tu as essayé ?
Non,Je n'ai pas essayé :ph34r:

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