Modif boîte à air origine

[XALLOS90]

A une époque je voulais me faire une du même style que Xallos (la traversée de Belfort m'a marqué),:

Oui tu l'as eu en direct live dans les oreilles !!!!
Au moins tu sais à quoi ça ressemble !!

[clemsky28]

Sur la mienne j'ai ça :
BOITE A AIR.jpg
Apparemment une installation réalisée en SAV par Peugeot pour régler ces fameux problèmes de démarrage à chaud.

J'ai une paire de carbus Weber d'AX d'avance et la plaque de fixation de la boite a air a ce genre de choses, demain en allant remonter mes soupapes je ferais une petite photo

[Piedplanche]

Une question à propos d'admission. Dans 205 Magazine qui propose un article sur la réplique de grA du GCP (avec quelques coquilles ) , il y a une photo de l'admission.

Si quelqu'un peut me dire par où l'air rentre dans la boiboite à coucou

[tmrallye]

Probablement par la baie de pare-brise.

En dehors de la face avant, c'est l'endroit de l'auto où l'air arrive en grande quantité par dépression.
J'imagine que c'est ça, car on ne voit pas de tuyau arriver à la boite à air depuis le devant.

Dernière option, arrivée d'air par le dessous de la voiture...à vérifier

[clemsky28]

Un de mes collègues, ancien motoriste chez RF1, m'a dit que normalement les 205 Gr.A usine prenait l'air au niveau de la baie de pare-brise via une découpe dans le tablier.

A savoir que c'est l'endroit sur une auto où, en roulant, la pression d'air est la plus forte, c'est l'endroit idéal pour alimenter les carbus, d'autant que "bizarrement" sur les TU, ils sont à l'arrière du moulin

Étonnant car les ex-usines du Fofo ne l'ont pas...

[cd911]

Hier, je suis allé faire qq courses au Leclerc

[Kuch57]

Hier, je suis allé faire qq courses au Leclerc

_20170402_112930.JPG

Une passoire ITG !!!!!!

[Yannou]

Y a un truc à faire pour ceux qui aiment les DB...
Découper la boite à air d'origine par dessous (là où Xallos a 4 trous) façon grande découpe rectangle.
Boucher l'arrivée du filtre à air (vu le trou ça sert à rien)
Et rouler en cornet libre... idéal cornet 45mm métal bien fin (ça c'est si vous voulez vous accorder en si bémol majeur )


Et là vous avez un ampli de malade pour le BRRRROOOOOOOOAAAAAAAAAAAAA qu'on aime tant

[Yannou]

Sinon ya la version 110dB avec la ligne GrA hein Jean

[jean-luc13]

Un de mes collègues, ancien motoriste chez RF1, m'a dit que normalement les 205 Gr.A usine prenait l'air au niveau de la baie de pare-brise via une découpe dans le tablier.

A savoir que c'est l'endroit sur une auto où, en roulant, la pression d'air est la plus forte, c'est l'endroit idéal pour alimenter les carbus, d'autant que "bizarrement" sur les TU, ils sont à l'arrière du moulin

Étonnant car les ex-usines du Fofo ne l'ont pas...

Les "Usines" à partir de 1989 avaient toutes l'ITG, je suis formel (celle d'Ivens en 88 avait l'admission d'origine , il me semble, Bebiss doit pouvoir nous le confirmer)

Les 106 kit Car par contre avaient cette découpe mais avec l'injection "4 paps"

[XALLOS90]

Sinon ya la version 110dB avec la ligne GrA hein Jean
bOITAAIR.jpg

Une ouverture sur le capot avec une écope à la 12 Gord et roule !!

[jean]

Sinon ya la version 110dB avec la ligne GrA hein Jean
bOITAAIR.jpg

Grave ! Et tu les as mis tous minables !

[Yannou]

Sinon ya la version 110dB avec la ligne GrA hein Jean
bOITAAIR.jpg

Grave ! Et tu les as mis tous minables !

Sauf Cheetah
Mais là je ne pouvais rien faire

[jean]

Au rapport de cylindrée tu gagnais

[Ratrak]

A l'époque j'avais monté un kit d'admission direct green(un cone) de clio16 en direct sur la boîte des carbu via un manchon en inox.
Et je me souviens encore du son magique qui sortait du compartiment moteur....

[cd911]

Voilà, modif faite, il n'y a plus qu'à monter ça sur la voiture

C'est pas aussi radical que Xallos mais ça devrait le faire !