Surtout qu'après une demi-douzaine de montage/démontage plus rien ne se serre à l'effort d'origine.
Exemple : La vis de boite. Si tu sers une boite qui a déjà été démonté et remonter une dizaine de fois... N'essaye même pas le serrage d'origine. Tout à bougé.
Et la méthode c'est comme Damien m'a appris : "Je serre comment ?" - "fort"
Couple de serrage cache culbuteur
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- jean
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Re: Couple de serrage cache culbuteur
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- Jul964rs92
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Re: Couple de serrage cache culbuteur
Déterrage de topic ! Je viens de changer le mien, je suis d'ailleurs tombé sur ce topic depuis Google, merci Nico pour le taf sur le forum !
Bref, j'ai quand même serré au couple, j'ai pas mi la préco pour faire mon rebelle, j'ai mis 17,5Nm (soit 1,75daN) car en fait ça tombait sur une graduation de ma clé
A noté que j'ai racheté il y a longtemps les entretoises chez Peugeot ainsi que les rondelles plastifiées (ça fait comme les brides) coté extérieur Les "nouvelles" entretoises sont effectivement différentes, en acier je pense, donc pas de soucis de ce coté là.
Bref, j'ai quand même serré au couple, j'ai pas mi la préco pour faire mon rebelle, j'ai mis 17,5Nm (soit 1,75daN) car en fait ça tombait sur une graduation de ma clé
A noté que j'ai racheté il y a longtemps les entretoises chez Peugeot ainsi que les rondelles plastifiées (ça fait comme les brides) coté extérieur Les "nouvelles" entretoises sont effectivement différentes, en acier je pense, donc pas de soucis de ce coté là.
205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
BMW 316i Compact 08.1998
BMW 528ia 08.1996
Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy
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