changement syncro de 3 e

[bernard57740]

salut
jai la 3e qui gratte un peu et je veux changer cela avant la concentr.
Du moment que je fais tomber la boite es ce qu'il est preferable de modifier ou de changer quelque chose??

[chupsy]

ça dépend des kil qu'elle a ! les roulements sont souvent les bienvenus au delà de 180000 kms

[bernard57740]

elle a 120000 et la syncro de 2 a etait changé

[Piedplanche]

elle a 120000 et la syncro de 2 a été changée

Quand tu dis synchro, c'est les bagues Si la 2 a été faite (idem pour le 1 ??) , si la 3 lache , il serait pas superflux de faire la bague de 4 et de 5 dans la foulée

Ajoute leur des verrouillages renforcés, ca coute rien

[bernard57740]

elle a 120000 et la syncro de 2 a été changée

Quand tu dis synchro, c'est les bagues Si la 2 a été faite (idem pour le 1 ??) , si la 3 lache , il serait pas superflux de faire la bague de 4 et de 5 dans la foulée

Ajoute leur des verrouillages renforcés, ca coute rien

j'ai changé la synchroniseur complet (160 € chez pigeot)
tu peux m'expliquer pour les verrouillages renforcés PP ?
merci

[bernard57740]

c'est les bagues qui faut changer ou la syncro complet ? comment savoir??

[Piedplanche]

c'est les bagues qui faut changer ou la syncro complet ? comment savoir??

les bagues ne coutent rien par rapport au synchro complet. Pour savoir, faut ouvrir et faire l'état des lieux

Pour le reste, un lien http://la205rallye.free.fr/boiteMA1.htm

[chupsy]

c'est les bagues qui faut changer ou la syncro complet ? comment savoir??

un test tout simple, tu prends la bague de synchro et tu l'appuis sur la partie conique du pignon tout en le tournant. Si tu arrive à freiner la bague sans qu'elle vienne prendre appui sur les dents de synchronisation du pignon c'est que la bague est bonne. Si elle prend appui et si elle continue de tourner la bague est hs.

[bernard57740]

merci chupsy je vais demonter et voir ça si j'ai le temps sinon je ferais ça cet hiver en esperant que ce soit pas trop merdique pour la concentr

[damien]

verifier aussi l'etat des dents de souris sur le pignon..

le pignon hs se rencontre bien aussi souvent que le synchro mort.. et pour le synchro souvent il suffit de changer le balladeur.

[mihary98]

Salut à tous,
pour ma part c'est ma première qui craque c'est horrible parcequ'elle craque bien fort...
J'ai visité la présentation complète de la dépose repose de la boîte MA : http://la205rallye.free.fr/boiteMA1.htm#depose
Je dois donc déposer la boîte de la ralloche et changer les bagues de synchros 1e/2e et 3e/4e mais où acheter ces bagues??
Je suis allé chez Peugeot ils m'ont dit d'aller sur les sites série 04 et Peugeot Muset et j'ai trouvé ça:

http://www.serie04.com/fr/boite-de-vite ... ateur.html 28,67 € TTC
http://www.serie04.com/fr/boite-de-vite ... tesse.html 23,90 € TTC

Mais c'est très cher par rapport à ce que le tuto avait annoncé :

Bague de synchro 1/2 eme : ref :232407 prix : 12.52 E H.T. (x 2)
idem 3/4/5 eme : ref : 232408 prix : 12.90 EHT (x 3)

Ou aller et combien te temps met la livraison?

[teamjegc]

Salut,

Voici un site, où les tarifs sont raisonnables : http://www.ebtechnologies.fr/

[mihary98]

Merci pour le site mais comment je peux être sûr que ce sont bien les synchro de nos boîtes MA ?
Il n'y a aucune indication ... http://www.ebtechnologies.fr/boite-de-v ... -1954.html

I a t-il d'autres choses à changer lors d'une dépose de boîte comme indiqué dans la présentation : http://la205rallye.free.fr/boiteMA1.htm
Et où les acheter?

[bob_063]

Merci pour le site mais comment je peux être sûr que ce sont bien les synchro de nos boîtes MA ?
Il n'y a aucune indication ... http://www.ebtechnologies.fr/boite-de-v ... -1954.html

I a t-il d'autres choses à changer lors d'une dépose de boîte comme indiqué dans la présentation : http://la205rallye.free.fr/boiteMA1.htm
Et où les acheter?

Salut, pour tes pièces, pas de soucis, tu peux tout prendre chez Eb Technologie site de vente rapide et sérieux
Tu ne te tromperas pas, tu vas dans boite puis dans la sous rubrique MA et là, tu trouveras tes pièces pour ta boite MA
Le tuto du site "la 205 rallye.free.fr " est très bien La personne qui a fait se tuto est un habitué de la boite MA ! Donc tu peux suivre ses conseils en changements la visserie, roulements et bagues de synchro

[Piedplanche]

Un synchro qui gratte un peu trop longtemps peut endommager les pignons, à vérifier au démontage.

Tu trouveras facilement un pignon de 1ere si besoin => " 3615 piedplanche "

[jean]

" 3615 piedplanche "

Et le pire c'est que tous les proprios de ralloche ne comprennent pas forcément !

Oui PP, y en a qui sont jeunes et pour lesquels "3615" n'a aucun sens