solution f tube emulsion

Message par **steph01** » 06 nov. 2007, 19:29

salut a tous

j'aurais voulus savoir si qql a toujours les modifications a apporter au tube d'emulsions de ma rallye pour passer en solution F j'avais les donnees mais je sais plus ce que jen ai fais

merci d'avance

Message par **Mickey** » 06 nov. 2007, 19:35

intéressé également si quelqu'un les a

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 06 nov. 2007, 19:43

jean-luc13 a le shéma

Message par **Piedplanche** » 06 nov. 2007, 20:15

Mick, si tu veux essayer avant de faire la modif, j'ai un jeu de dispo, suffit de passer a la maison

Message par **jean-luc13** » 06 nov. 2007, 20:20

Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :jean-luc13 a le shéma

y a qu'a demander:

Message par **ptinico** » 06 nov. 2007, 20:23

merci JL

Message par **steph01** » 07 nov. 2007, 12:36

merci jean luc pour ce schema

c cool

merci

Message par **steph01** » 07 nov. 2007, 13:32

salut

je comprend pa tout sur ton schema jean-luc en plus sur le schema c marque ax sport.

Message par **steph01** » 07 nov. 2007, 13:37

autant pour moi g pris un tube a cote de moi pour voir g compris

pour les trous de 1mm on en persent 2 ou 4(1trous de 1mm au dessus des 3trous d'origine sur le tour complet du tube c ca)

Message par **steph01** » 11 nov. 2007, 12:55

salut

g realiser mes tubes solution F hier soir et g essayer ca marche bien g des reprises plus franche et plus de trous meme en roulant en stabilise et je remercie JL

pour mavoir donner la doc pour realiser cet operation

merci

Message par **weber66** » 11 nov. 2007, 15:29

salut a toi,dis moi la modif facon solution f que tu as faites elle est accompagne de quelle hauteur de flotteur et quelle sont tes valeurs de gicleurs,as tu fait cette modif sur un tube d'emultion d'origine F68,je te remerci

Message par **steph01** » 11 nov. 2007, 18:35

weber66 a écrit :salut a toi,dis moi la modif facon solution f que tu as faites elle est accompagne de quelle hauteur de flotteur et quelle sont tes valeurs de gicleurs,as tu fait cette modif sur un tube d'emultion d'origine F68,je te remerci

oui g modifie un tube d'origine en gardant un gicleur d'air de 190 par contre g un gicleur principale en 160 g aussi des pointeaux en 175 des reprise en 40 par contre attention mon moteur est prepare donc je ne sais^pa comment est le tiens.

pour la hauteur des flotteurs je mesure jamais je mets le flotteur de facon qu'il soit parallele au plan de joint du couvercle.

Message par **weber66** » 11 nov. 2007, 19:10

ok,grand merci a toi pour ces infos.mon moteur est full origine je veu juste essayer cette modif en esperant que le trou a bas regime disparaitra

Message par **weber66** » 11 nov. 2007, 19:20

par contre je suis comme toi au sujet du dessin,je pige pas tout,en fait tu perces combien de trous en tous sur chaque tubes et ou exactement???

Message par **steph01** » 11 nov. 2007, 19:29

weber66 a écrit :par contre je suis comme toi au sujet du dessin,je pige pas tout,en fait tu perces combien de trous en tous sur chaque tubes et ou exactement???

tu perce 4 trous par tube tu perce ces trous a 2mm au dessus du 3eme en partant du bas du tube en fete le trou du haut et deja perce sur le tube

Message par **jean-luc13** » 12 nov. 2007, 18:28

steph01 a écrit :salut

g realiser mes tubes solution F hier soir et g essayer ca marche bien g des reprises plus franche et plus de trous meme en roulant en stabilise et je remercie JL

pour mavoir donner la doc pour realiser cet operation

merci

Content que ça fonctionne!!

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