Reniflard qui crache bcp...

Message par **Oliive** » 17 mai 2007, 15:03

Petit tour en Zax... pas roulé depuis un bail
j'ai fait 2 fois 1km au début elle fumait bcp, ensuite moins me suis donc permis un "rupteur"

Problème, à l'ouverture du capot, Mr Reniflard a arrosé ça

J'ia pris les compressions, c'est pas mal :
11 ; 10.5 ; 11.5 ; 11
donc ça va (avec le même matos la rallye tournait à 9.5-10.5)

=> aucun bruit suspect après, démarre et tourne nickel

Question d'après vous ce rejet abusif vient de quoi ?

n.b : boite de recyclage en vue

p.s: fait c*** à ne plsu réduire les photos ce forum

Message par **jean-luc13** » 17 mai 2007, 15:37

trop d'huile ou segments "gommés" (vu qu'elle n'a pas beaucoup roulé ces temps ci!

)

Message par **Oliive** » 17 mai 2007, 15:41

pour l'huile, non (quand même

)
pour les segments possible... ça revient tout seul ?

Message par **jean-luc13** » 17 mai 2007, 15:44

Oliive a écrit :pour l'huile, non (quand même )
pour les segments possible... ça revient tout seul ?

Souvent oui, en roulant!

D'ailleurs, si tes compressions sont OK, ça devrait être bon maintenant!

C'est les compressions qu'il a prise y'a 5 ans sur feu son premier moteur

Message par **jean-luc13** » 17 mai 2007, 15:55

kris en ax mix ten-sport- a écrit :C'est les compressions qu'il a prise y'a 5 ans sur feu son premier moteur

Message par **Oliive** » 17 mai 2007, 15:57

nan nan, toute fraiches les compressions, l'ancien moteur avec 9.5 partout dixit le mecano... 2 mois plus tard il claquait de partout...

a mon avis elle crache comme ca pour se préserver de la corrosion, elle veut peut etre pas que tu lui refasse le coup des bas de caisse fibrés

Message par **jean-luc13** » 17 mai 2007, 16:28

kris en ax mix ten-sport- a écrit :a mon avis elle crache comme ca pour se préserver de la corrosion, elle veut peut etre pas que tu lui refasse le coup des bas de caisse fibrés

il a du trop la secouer et...

...elle a vomi!!!

Message par **Oliive** » 17 mai 2007, 16:29

ouais p'tet... je viens de verifier le niveau d'huile... j'arrête le Ricard

nan j'déconne

bon y'a trop d'huile... mais j'vois pas comment c'est possible :park:

p.s : désolé du dérangement

Message par **jean-luc13** » 17 mai 2007, 16:31

Oliive a écrit :ouais p'tet... je viens de verifier le niveau d'huile... j'arrête le Ricard nan j'déconne bon y'a trop d'huile... mais j'vois pas comment c'est possible

Tu as encore quelque chose dans le radiateur?

Message par **sloggies** » 17 mai 2007, 16:31

Oliive a écrit :ouais p'tet... je viens de verifier le niveau d'huile... j'arrête le Ricard nan j'déconne bon y'a trop d'huile... mais j'vois pas comment c'est possible

Bon et bein au moins tu sais d'ou ça vient alors.
Trop fort le coup de l'anticorrosion

Message par **Oliive** » 17 mai 2007, 16:39

@ JL, oui, c'est la première chose que j'ai verifié

@Sloggies, facile, il a vu la voiture

Message par **jean-luc13** » 17 mai 2007, 16:42

Oliive a écrit :@ JL, oui, c'est la première chose que j'ai verifié

Moi qui te cherchais une excuse!

Alors c'est officiel: tu es

, tu as mis trop d'huile!!!

Message par **Oliive** » 17 mai 2007, 16:51

oh ben t'embêtes pas... où je comprend pas c'est que j'ai fait 2km depuis la vidange et je me souviens pas en avoir ajouté...

Message par **Lilive** » 17 mai 2007, 18:30

ben t'en as mis de trop dès le départ et pis voilà

après les pointeaux à l'envers voilà le surplus d'huile

205 Rallye Club de France

Reniflard qui crache bcp...

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