Boite de vitesses

[Wisttiti]

Sur ma boite de vitesse le pignon de compteur et cassé et je veux donc le changer il faut donc enlever le carter d embrayage mais comment faire? quelqu un pourait t il me decrire les opperation a faire pour changer ce pignon en particulier comment enlever ce carter

Merci

[BComp]

Tu enlèves le support, et tu retires le pignon...?!
Pourquoi demonter le carter?

A moins que je confondes avec les BE?...sinon, y'a pas de difficultés?

[ron]

Euh si c'est l'engrenage qui est en bout de diff (celui en plastique jaunit en haut sur la photo), il faut tout ouvrir et tout sortir.

T'es sûr qu'il est foutu ce pignon?????

[damien]

pareil que ron : iul faut tout demonter...

carter de boite, puis selecteur, pigononerie + fourchettes, plaque intermediaire, et le diff...

tu va beaucoup t'emm pour pas grand chose... donbc verie bien que c'est vraiment lui qui est HS.

ou sinon si ta boite donne des signes de fatigue, revise la en meme tmeps...bagues de synchro, roulements de pont et coté queue de boite, et satellites

[BComp]

Là je suis d'accord, mais si il parle du renvoi?(le petit axe avec pigon au bout )... y'a pas besoin de tout démonter???...

[ron]

Là je suis d'accord, mais si il parle du renvoi?(le petit axe avec pigon au bout )... y'a pas besoin de tout démonter???...

Ah bah là j'en sais rien si il parle de ça, si c'est ça c'est possible que ça sorte tout seul par le haut du carter, j'ai jamais fais gaffe.

[BComp]

Bon...... wistitti, descend de ton arbre et dis nous ce qui est cassé?!.....

[damien]

la piece ou se fixe le cable de comteur, elle est juste vissée sur le carter de boite, donc ca OK.

bizarre quand meme que le pignon ait cassé

[steppe]

déjà vu sur une BV d'XS l'année dernière; j'ai dû retourner à la casse pour l'échanger... heureusement, ils en avaient une autre clean !

[steppe]

c'est tout frais pour moi: la dernière boite achetée (avril 2004) avait elle aussi ce pignon cassé. J'ai tenté une réparation qui semble tenir le choc (pour l'instant) sans démonter la BV.

[BComp]

c'est tout frais pour moi: la dernière boite achetée (avril 2004) avait elle aussi ce pignon cassé. J'ai tenté une réparation qui semble tenir le choc (pour l'instant) sans démonter la BV.

Oui, donc on parle bien du p'tit pignon, avec la tete creuse dans lequel vient se loger le cable... et y'a pas besoin de tout démonter....

mais je crois que wistitti est remonté dans son arbre!?......y'a qq'un qui l'a vu?...

[fye]

j'ai vu wistitti

c'est bien le pignon coaxial au cardan ( voir photo ci dessus ) qui n'est plus entrainé

les ergots sont pétés ........faut dire que comme montage le plastoc .......c'est pire que de la quincaille

pour le moment wistitti a une autre boite....avec une prise de cable ok

alors il semble moins pressé de descendre de son arbre

[steppe]

je pense que j'ai eu Wistiti au tél recement (j'ai même oublié de le rapeller )
il y a donc possibilité de réparer (sans garantie de durée )

[fye]

ben oui il semble qu'on puisse bidouiller quelque chose...puique les 2 trous d'ergots débouchent

mais.....

comme tu dis sans garantie

mais comme il a trouvé une boite de rallye ...... pour remplacer la 2 CA 08 ' avec le pb compteur ' qui était montée

il est plus pressé

[BComp]

j'ai vu wistitti

c'est bien le pignon coaxial au cardan ( voir photo ci dessus ) qui n'est plus entrainé

les ergots sont pétés ........faut dire que comme montage le plastoc .......c'est pire que de la quincaille       

pour le moment wistitti a une autre boite....avec une prise de cable ok

alors il semble moins pressé de descendre de son arbre

   

Ah ben c'est une bonne nouvelle...

pârcequ'il me semble que c'est pas donné chez Mr Peugeot... faut que je regarde les tarifs....

[steppe]

voila le pignon et sa patte de fixation cassée: