Trous à régime stabilisé

[anthony.rallye]

Salut à tous

Depuis que j'ai la voiture, j'ai remarqué qu'à vitesse stabilisé genre 120 km/h sur autoroute, j'ai des trous de régime, comme si elle voulait brouter un peu.
Je pense bientôt faire un nettoyage de mes carbus mais pensez-vous que cela puisse venir d'ailleur?

deuxièmement, bas dans les tours et quand je réaccélère, elle broute à l'accélération. Pensez-vous à la même cause que précedement?

Enfin, j'aimerais régler mes hauteurs de cuve, car j'ai vu que pour certain cela avait régler le second problème, mais pour cela faut-il déposer les carbus ou seulement dévisser les couvercle du dessus?

Merci à tous de répondre à mes 3 questions

[airone.k100]

Salut, j'ai les memes symptomes, et il me semble que c'est surtout les hauteurs de cuves et eventuellement un ptit encrassement carbu. Je dois dire aussi que j'ai une petite prise d'air sur le carbu des cyl 3&4...

[Faboulus]

Y a toujours un régime qu'elle n'aime pas

En stab , au régime correspondant à la fin des gicleurs de reprise , une espèce de régime de transition , c'est toujours comme ça .

Sur la mienne , sur celle de MOA , ça fait ça , et pourtant elles sont réglées toutes les semaines ou presque

[Oliive]

Depuis que j'ai la voiture, j'ai remarqué qu'à vitesse stabilisé genre 120 km/h sur autoroute
(...)
deuxièmement, bas dans les tours et quand je réaccélère, elle broute à l'accélération.

.. achète un diesel

[anthony.rallye]

Et pour les floteurs de cuve?

[anthony.rallye]

Depuis que j'ai la voiture, j'ai remarqué qu'à vitesse stabilisé genre 120 km/h sur autoroute
(...)
deuxièmement, bas dans les tours et quand je réaccélère, elle broute à l'accélération.

.. achète un diesel

la raison le voudrait, mais la passion l'empêche!

[Jul964rs92]

Salut !! Pour régler la hauteur de cuve, c'est bien expliqué dans la RTA

Tu démontes les capots des carbus, tu les mets à la verticale, les flotteurs appuis sur le pointeau là tu mesure la côte entre le trait sous le "W" gravé dans le floteur et le capot du carbu ! J'ai mis 13mm comme indiqué, mais certain mettent 8mm

a++

[anthony.rallye]

je peux le faire carbu non déposé alors?

[Oliive]

oui

[anthony.rallye]

[Chti Rallye]

je peux le faire carbu non déposé alors?

excellent ça!
C'est peut être à ma portée alors...

[Chti Rallye]

Salut !! Pour régler la hauteur de cuve, c'est bien expliqué dans la RTA

Tu démontes les capots des carbus, tu les mets à la verticale, les flotteurs appuis sur le pointeau là tu mesure la côte entre le trait sous le "W" gravé dans le floteur et le capot du carbu ! J'ai mis 13mm comme indiqué, mais certain mettent 8mm

a++

Y'aurait pas une pitite photo?

[Jul964rs92]

Là j'suis en cours donc j'ai pas trop de truc sur le PC
Je vois si j'ai ça chez moi

[olivF2000]

Pour les broutements à régime stabilisé,j'ai eu le souci le we dernier,c'était des saletées dans les puits de gicleurs de ralenti=>démontage des gicleurs,soufflage à l'air comprimé des gicleurs et des puits de gicleurs(attention à l'essence,protéger avec un chiffon),c'est reparti nickel

[SAMBALES...]

ton probleme de trou a regime stab et du a ton arbre a came toute les rallye on le meme probleme car c'est des moteur rageur enfin pointu et il ne peuvent pas tourner rond a tous les regimes