pot intermediaire sur ligne grn

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naas olivier
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pot intermediaire sur ligne grn

Message par naas olivier »

j'ai 1 petite question a vous soumettre; j'ai eu le catalogue ORECA 2006 et j'ai vue qu'il vendaient des echappements acier inox grn; par contre, il n'ont pas d'intermediaire sur ces echapp .. la question est: pourquoi vendre des ligne dite grn si il n'y a pas d'intermediaire!! perso j'en ai acheter 1 l'annee derniere, et j'ai du modifier la ligne pour y y installer un intermediaire!! car elle faisait un raffut monstrueux!!! :crying:

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PTS
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Message par PTS »

tout simplement pour limiter les couts de fabrication je pense... et puis une ligne GN, il ne faut pas oublier que c'est pour un usage en competition, alors le bruit, ça devient accessoire :lol:
Modifié en dernier par PTS le 10 févr. 2006, 16:05, modifié 1 fois.
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naas olivier
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ligne grn

Message par naas olivier »

oui, ok mais il me semble avoir vue au paravent que certaine grn avait çe fameux intermediaire!! non?

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Etienne
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Message par Etienne »

c'est vrai. le reglement a du changer...

il me semble qu'avant tu avais le droit de modifier ta ligne seulement apres le premier silencieux, donc il etait bien obligatoire...

maintenant avec les cata, heureusement!!!
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jean-luc13
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Message par jean-luc13 »

les lignes groupes N OMP en acier ont toujours un silencieux intermédiaire! ;)
Ce n'est pas une question de réglement mais certainement de cout de fabrication.
Il faut aussi reconnaitre que la ligne sans intermédiaire est plus légère ce qui, en compétiton, a aussi son importance!
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site  Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
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naas olivier
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Message par naas olivier »

je pense pas que tu est raison car l'annee derniere, j'ai acheter une ligne grn en acier et il n'y a pas l'inter j'ai du la payer dans les 165 euros et c'est une ORECA je croit!!

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PTS
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Message par PTS »

pareil j'ai une oreca, et il n'y a pas d'intermediaire. par contre je crois que la ligne GN inox OMP n'a pas d'intermediaire, a verifier
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fenoullet
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Message par fenoullet »

j'ai commander une ligne groupe n omp en acier et elle a un intermédiaire, en inox je sais pas mais une ligne inox sans inter bouge toi le brouuuaaa!

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naas olivier
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Message par naas olivier »

en effet, une ligne sans inter c'est a se crever les tympans!!! apres quelques kms. :crying: d'ou ma modif!!

raucoules
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Message par raucoules »

en principe une ligne gn a un coupe flamme (silencieux inter) par contre une ligne groupe A n en a pas et elle est un peu plus grosse en diametre

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Message par kris en ax mix ten-sport- »

ouh la la les noreilles sensibles héhé :D

moi je suis en train de découper ma gr.N OMP justement pour virer l'intermédiaire
cf: topic dans le forum technique ligne OMP méga caca
Après feu la GT rouge, voici la sport grise en phase de coursification
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Message par Lilive »

sur la mienne OMP =====> intermédiaire ;)

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Message par naas olivier »

eh bien je te souhaite bien du courage de vouloir rouler sans intermediaire!! HEIN?? QU'EST-C'QUE TU DIT????

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laurent13
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Message par laurent13 »

Moi j'ai une gr.N Oreca sans intermédiaire et ça va :D ...audition très bonne! Ca dépend pour quelle utilisation...C'était ma voiture de tous les jours et pour faire des trajets corrects pas de problème :bien:
Par contre une année j'étais remonté en vacances chez moi en Alsace...850 bornes d'autoroute, c'est sûr que c'est une autre histoire :lol:
Vive la Rallye et le rallye!!!
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Message par Balet »

sur mes OMP inox pas d inter acier inter et j ai une CS aussi c est different ! le diametre du tube augmente puis se retrecit sur 70 cm environ ...
Nos zones rouges commencent la ou s arretent celles des autres !! FastNFurAX !

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PTS
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Message par PTS »

pour plus entendre le vrombissement de la GN, il faut mettre des cornets a l'admission :lol:

:jesors:
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