moteur qui rupte a 6800trs?!?!

[Etienne]

pas d'allumeur sur 106 rallye puisque c'est de l'injection.

[Oliive]

les premières ont un allumeur comme toute voiture.. après 92 je sais pas y'a plus d'voiture

[Piedplanche]

Moi,je relache quand je vois les bougies traverser le capot

donnez pas des idées pareilles à Bob il roule avec mon moteur

Il y avait aussi un rupteur sur la 106 rallye, surement intégré à la gestion électronique
C'est vrai que les doigts neufs ont tendance à couper avant 7000, c'est pour cela que j'ai tordu la patte du mien
Si je la laisse faire, elle continue a pousser à ce régime :wak:

[olivF2000]

il n'y a plus de tete d'allumage sur pas mal d'injection à partir de 92 ,comme sur ma 405, c'est un allumage "statique",les infos viennent de capteurs qui déteminent quel cylindre doit recevoir l'allumage à quel moment ,tout éléctronique

[Oliive]

c'est bien ce que je dit, y'a plsu de voiture depuis 92, y'a bien des véhicules "motorisés" mais c'est tout j'ai verifié y'a bien des allumeur normaux sur les premières saucisses

[Piedplanche]

c'est bien ce que je dit, y'a plus de voiture depuis 92

si tu cherches des "vraies voitures" , faut carrément prendre les allumeurs avec vis platinés
Pour régler l'avance, faut régler leur écartement avec un jeu de cales :wak: ce qui est génial, c'est que plus ils s'usent, plus t'as de l'avance

[BComp]

C'est pas l'inverse?!.... :wak:

[Bastien]

Le mien est nouveau, et la seule fois ou elle a rupté,l'aiguille etait a 7000 trs.
j'aime pas trop la faire geuler)

Ptite quetion,hier j'ai pris l'autoroute, et a 180 kms/hrs mon compte tours n'etait qu'a 6000 trs/mins.

[Oliive]

bah oui les compteurs de Rallye ont été montés à Marseille , ils montent à 210-215 suivant la tuture

[Pierre R]

Ben moi, ça coupe quand je veux....



suffit que je lève le pied....

pareil

[PTS]

si vous faites un essai sur banc vous verrez que lla puissance commence a chuter a partir de 6800 tr pour un moteur de serie