205 Rallye Club de France

En full electrique, le record de Loeb est tombé dimanche dernier !

https://youtu.be/UNCMDOYNcXk

J espere que Loeb et Peugeot vont repliquer l annee prochaine !!!!

C'est nul, ils ont été obligé de mettre un fond musical dans la vidéo ...

Sinon, pour en revenir au sport, forcément qu'avec l'implication d'un constructeur comme VW et la technologie électrique qui permet de conserver 100% de la puissance du départ à l'arrivée, sous réserve de batterie, le record devait tomber ...
Je m'en suis douté dès les qualifs puisque le chrono de Dumas était plus rapide de 10s par rapport à Loeb.

De plus, la 208 T16 de l'époque était faite un peu à l'arrache, avec les moyens du bord (moteur dérivé des Pescarolo du Mans, aileron de 908 HDi, ...)
La VW est beaucoup plus une auto de record.

Heureusement, le record de Loeb tient toujours pour la catégorie thermique.

Bravo quand même à Dumas qui mérite amplement cette victoire, proto élec VW ou non.

Ouais. ...full bitume,full électrique, chaque record aura eu ses caractéristiques, mais rien de comparable entre eux

C'est vrai que c'est plutôt "facile" avec l'electrique en course de cote.
Tu règles la puissance voulue en fonction de ta batterie et de la distance a parcourir. Tu ne perds pas de puissance en prenant de l'altitude.
Même si ce n'est surement pas l'énergie du futur comme on veut nous la vendre, l'électricité permet une transition entre le pétrole et le réellement propre.

Bravo a Romain Dumas pour ce nouveau record.

Ps: Est ce que je risque l'exclusion du forum si j'avoue que je roule en Leaf pour le taf?

Loeb reste le plus rapide dans sa catégorie POINT

ced s a écrit : Ps: Est ce que je risque l'exclusion du forum si j'avoue que je roule en Leaf pour le taf?

C’est ton boss qui l’impose, tu n’y es pour rien

Le chef a dit qu'il allait mettre la pression à Peugeot sport pour récupérer le record, l'histoire n'est pas finie...

Ca pousse c'est sur et c'est un exploit technique mais pour moi une voiture de course qui ne fait aucun bruit ... c'est pas une voiture de course.

Est ce qu'on imagine un Spitfire ( l'avion pas la caisse ) sans le bruit du V12 merlin ?

Sans saveur, sans odeur, sans frisson, sans intérêt !

jean a écrit :

ced s a écrit : Ps: Est ce que je risque l'exclusion du forum si j'avoue que je roule en Leaf pour le taf?

C’est ton boss qui l’impose, tu n’y es pour rien

Mon épouse en i3 , mais elle ne va pas sur le forum

Philippe83 a écrit :Ca pousse c'est sur et c'est un exploit technique mais pour moi une voiture de course qui ne fait aucun bruit ... c'est pas une voiture de course.

Est ce qu'on imagine un Spitfire ( l'avion pas la caisse ) sans le bruit du V12 merlin ?

Sans saveur, sans odeur, sans frisson, sans intérêt !

J'etais posé au Mans. Les Audi et Porsche passaient dans un bruit de vent, de freins, de transmission et de pneus. Il reste meme des odeurs specifiques a la course. On se dit que le bruit est une perte d'énergie, les frissons, on les a devant cette efficacité silencieuse.

Après passent les Corvettes, et hop, je rechoppe autant de frissons a cause du V8 survitaminé en échappements courts.

Un Spit et son Merlin me feront toujours frissonner.
Bertrand Piccard et son avion solaire me font aussi rêver.

"Et moii, pendant ce temps lààà"…"j'ai pas de caisse, je reviens toujours de leader-price en marchant."
"Je roule en BM double-pieds.."

Pensée à tous ceux qu'ont plus de permis ou pas de thune et qu'ont les boules à la sortie de leurs rêves.

Le truc etrange c est qu il n y a aucune video de la montee . A l inverse de Loeb ou il y avait des camera partout dans et autour de l auto .

vincou a écrit :Le truc etrange c est qu il n y a aucune video de la montee . A l inverse de Loeb ou il y avait des camera partout dans et autour de l auto .

Pour loeb et surtout Peugeot c'était le lancement d'un programme du constructeur appelé "back to the race" qui devait en gros récupérer des parts de marché avec le lancement de nouveaux modèles, d'où la comm' sur dimensionnée pour l'événement