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Enorme, j'adore !!! 
Bizarre, ça marche chez moué. Je t'ai rajouté le lienfifi a écrit :Y a un lien ou une photo?
Je ne la vois pas.
+1 ca marche aussigousk a écrit :Bizarre, ça marche chez moué
Si j'étais pas tant écrasé d'impôts, je me laisserais bien tenterjean a écrit :C'est quand même bien énorme. Marche mieux qu'une wrc cloutée !
Et c'est la série 30th limitée.
jolie clin d'oeil
ça change de tout ce qu on voit actuellement, la pauvre gti disparaît en un clin d œil face a sa petite sœur au bruit de dingue gousk a écrit :Si j'étais pas tant écrasé d'impôts, je me laisserais bien tenterjean a écrit :C'est quand même bien énorme. Marche mieux qu'une wrc cloutée !
Et c'est la série 30th limitée.
vincou a écrit :C est quand meme pas super bien fait .... On sent bien que la 208 n a jamais vu la neige ...
ça fait quand même pacotille cette vidéojean a écrit :C'est la serie limitée 30th qui est peinte comme ça avec une petite prepa d'allegement et autres bidouilles.
L'atelier francais quui fait la modif pour psa annonce 19h de taff par voiture.
)C'est un peut HS mais donc dans le publi reportage où il montrait des GTI en cours de modif, j'ai bien reconnu cet atelierA l'époque de sa sortie, là où je bossais, j'ai vu passé un devis "atelier personnalisation DS3 Racing" !
Je travaillais encore pour une boite sous traitante de PSA quand la production a débutée, et j'avais en charge le chantier cité ci dessus
c'est ma boite de l'époque (entre moultes autre) a fait les modifs pour accueillir cette nouvelle auto dans la gamme.
D'ailleurs ça m'avait fait plaisir à l'époque de voir tout ce qui est encore fait "à la main" sur ce modèle
En fait, la voiture sort de la chaine de production avec:
-le moteur spécifique
-les sièges spécifiques
-la couleur de la caisse
puis, elle est "déviée" vers l'atelier où sont réalisé à la main:
-démontage de tout les accessoires "carbone" (re) passage en peinture pour le toit
-installation des freins avants spécifiques
-installation des jantes spécifiques
j'en oublie surement, j'ai fais des photos dans l'usine (houuuuu INTERDIT !!! )
D'ailleurs dans l'usine c'était assez amusant de voir des modèles un peut hybride, genre des DS3 Racing d'une autre couleur, ou plus "discrète" avec les gros freins, l'intérieur le moteur mais pas les jantes et les autocollants:D J'osais m'imaginer que c'était des commande spéciales à la manière des 205 GTI de la famille Peugeot
Voici une affiche que j'ai prise en photo discrètement, elle était affichée dans l'atelier de personnalisation à Poissy
donc là où les DS3 R étaient modifiées, mais on pouvait y voir les autos (toute la gamme) qui partaient pour les journalistes (bien nettoyées et préparées !) ou encore les autos qui allaient sur les salons, j'ai vu des bagnoles emballé avec une étiquette "Shangaï" à l'époque :lol1:
Du coup j'ai approché les "C'est zéro" et autre Peugeot fION.
