205 Rallye Club de France

voici la petite dernière, un peu exclusif mais pas si mal malgré son coté "inabordable"

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J'adore

Je m'attendais à un modèle plutôt "finalisé"... On est encore loin d'un vrai retour sur le marché d'Alpine.

Ce proto est séduisant OSONS !!!!

Sympa bon par contre c'est une renault dézir coursifiée

La rumeur parle de 50 000€, et d'une commercialisation éventuelle en 2013.
Si ça arrive, je cours chez mon banquier !

En fait, c'est une Desir sur un chassis derivé de la Mégane Trophy

Tant qu'à faire revivre Alpine, autant laisser faire les anciens d'Alpine (et leur donner une structure autonome) et non les nouveaux de chez Renault...

sinon, ça restera une Renault maquillée juste pour faire du fric sur un nom..

Moi je préfèrais ce type de ligne :

pour moi les 2 modeles présentés au dessus non rien a voir avec une alpine cela reste du renault, je suis du même avis que cricri a ce sujet

cricri a écrit :sinon, ça restera une Renault maquillée juste pour faire du fric sur un nom..

ça reste l'objectif principal je pense

La A110-50 ne préfigure absolument pas ce que pourrait être la future Alpine. Ce proto a permis de jauger l'enthousiasme des acheteurs potentiels et du potentiel de sympathie de la marque.
Le SEUL critère défini, c'est que l'auto sera une propulsion.
Après, turbo ou atmo, moteur AV ou central AR ou porte-à-faux AR, tout est à définir. Comme le design.

Carlos Tavares a clairement exprimé le fait que la marque ne rennaîtrait que si il existait un modèle économique viable. Ca veut déjà dire que l'Alpine devrait être moins extrémiste que les Lotus Elise/Exige actuelles qui ne se vendent pas et mettent Lotus en danger, car trop radicales pour toucher le maximum d'acheteurs.
Pas question de relancer la marque pour la voire (encore) disparaître après. Si Alpine revient, c'est pour du quasi définitif

Perso, je rêve d'une nouvelle berlinette façon "Hommell". Mais ça serait étonnant que ça arrive.
C'est pas grave, j'achèterai une RS2 d'occasion.