205 Rallye Club de France

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Le premier est vraiment impressionnant!!! On se demande comment c'est possible!!!

ah oui pour le premier c'est un beau deculassage express !

je dirais que le deuxieme est plus interne ..........

je vous mets cette video , c'est un moteur V10 renault de formule un , j'ai eu la chance de bosser dans les ascenseurs en 1992 et 1993 et je les reparais notemment au laboratoire ELF de Solaize près de Lyon , un jour une personne du labo avec qui j'avais discuté de voiture m'a emmené ( apres autorisation ) derriere la vitre du labo , c'etait une surprise , je suis tombé sur le cul en voyant le V10 renault avec qui ELF etait en partenariat pour le carburant !
Pour info , a chaque grand prix , le laboratoire leur fabriquait plusieurs essences en fonction de l'hygrometrie , le pays , la météo , et les caisses d'essence partaient dans des conteneurs verouillés et gardés par des hommes armés , oui oui armés , ca m'a fait halluciner !
Bref je remercie encore cette personne de m'avoir fait vivre ce moment unique et très intense de voir ce V10 tourner !

http://www.youtube.com/watch?v=5OS_k0V8Bvw

jean a écrit :

JEAN reste sans voie......

Pour la première vidéo, turbo + protoxide, ça faisait trop !

Passage au banc dans un autre genre
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Certification du moteur RollsRoyce Trent 900 de l'A380,le but est de simuler la cassure d'une ailette de Fan pour s'assurer d'un minimum de dégats et que surtout cela ne traverse pas le carter ce qui pourrait perforer l'aile ou le fuselage ...

Impressionnant, vraiment.