LA NOUVELLE ALPINE
- Robbi
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Re: LA NOUVELLE ALPINE
J'adore 

Éleveur d'AX - Oily Nurse
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- Jul964rs92
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Re: LA NOUVELLE ALPINE
Je m'attendais à un modèle plutôt "finalisé"... On est encore loin d'un vrai retour sur le marché d'Alpine.
Ce proto est séduisant OSONS !!!!
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205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
BMW 316i Compact 08.1998
BMW 528ia 08.1996
Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy

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- ying-yang
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Re: LA NOUVELLE ALPINE
La rumeur parle de 50 000€, et d'une commercialisation éventuelle en 2013.
Si ça arrive, je cours chez mon banquier !
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"A woman is like an artichoke... you have to do a bit of work before you get to the heart." (in The Pink Panther)
- Robbi
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Re: LA NOUVELLE ALPINE
En fait, c'est une Desir sur un chassis derivé de la Mégane Trophy 

Éleveur d'AX - Oily Nurse
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- BComp
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Re: LA NOUVELLE ALPINE
Tant qu'à faire revivre Alpine, autant laisser faire les anciens d'Alpine (et leur donner une structure autonome) et non les nouveaux de chez Renault...
sinon, ça restera une Renault maquillée juste pour faire du fric sur un nom..
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- jean
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Re: LA NOUVELLE ALPINE
Moi je préfèrais ce type de ligne :
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- seb02800
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Re: LA NOUVELLE ALPINE
pour moi les 2 modeles présentés au dessus non rien a voir avec une alpine cela reste du renault, je suis du même avis que cricri a ce sujet
- Jul964rs92
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Re: LA NOUVELLE ALPINE
cricri a écrit :sinon, ça restera une Renault maquillée juste pour faire du fric sur un nom..
ça reste l'objectif principal je pense

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- ying-yang
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Re: LA NOUVELLE ALPINE
La A110-50 ne préfigure absolument pas ce que pourrait être la future Alpine. Ce proto a permis de jauger l'enthousiasme des acheteurs potentiels et du potentiel de sympathie de la marque.
Le SEUL critère défini, c'est que l'auto sera une propulsion.
Après, turbo ou atmo, moteur AV ou central AR ou porte-à-faux AR, tout est à définir. Comme le design.
Carlos Tavares a clairement exprimé le fait que la marque ne rennaîtrait que si il existait un modèle économique viable. Ca veut déjà dire que l'Alpine devrait être moins extrémiste que les Lotus Elise/Exige actuelles qui ne se vendent pas et mettent Lotus en danger, car trop radicales pour toucher le maximum d'acheteurs.
Pas question de relancer la marque pour la voire (encore) disparaître après. Si Alpine revient, c'est pour du quasi définitif
Perso, je rêve d'une nouvelle berlinette façon "Hommell". Mais ça serait étonnant que ça arrive.
C'est pas grave, j'achèterai une RS2 d'occasion.
Le SEUL critère défini, c'est que l'auto sera une propulsion.
Après, turbo ou atmo, moteur AV ou central AR ou porte-à-faux AR, tout est à définir. Comme le design.
Carlos Tavares a clairement exprimé le fait que la marque ne rennaîtrait que si il existait un modèle économique viable. Ca veut déjà dire que l'Alpine devrait être moins extrémiste que les Lotus Elise/Exige actuelles qui ne se vendent pas et mettent Lotus en danger, car trop radicales pour toucher le maximum d'acheteurs.
Pas question de relancer la marque pour la voire (encore) disparaître après. Si Alpine revient, c'est pour du quasi définitif
Perso, je rêve d'une nouvelle berlinette façon "Hommell". Mais ça serait étonnant que ça arrive.

C'est pas grave, j'achèterai une RS2 d'occasion.

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