IntÃ©rÃªt des Ã©largisseurs de voies

Message par **Piedplanche** » 09 févr. 2007, 07:18

Quel intérêt on a de monter des cales pour élargir les voies ?

Qui l'a fait, quelle épaisseur, quelles modifs a faire (goujons, vis ? ) et votre avis

Merci

Message par **jerome ROUOT** » 09 févr. 2007, 08:53

Quelles sont les largeurs de voies maxi en GrA??

Message par **Pierrot** » 09 févr. 2007, 09:02

Le fait d'élargir la voies ar donne de la "sabilité", la voiture "par moin du cul". Apres si tu mets des extensions de voie de 5mm env. tu reprend les goujons d'orig, sinon il en faut des plus long.
Les extensions de voies PTS GrA sonts de 21 mm pour l'asphalte et 25 mm pour la terre.

Message par **Pierrot** » 09 févr. 2007, 09:03

jerome ROUOT a écrit :Quelles sont les largeurs de voies maxi en GrA??

Si mes souvenir sont bon, en GrA tu n'as pas le droit de sortir des ailes d'orig.

Message par **speedcyc1** » 09 févr. 2007, 12:40

attention a ne pas mettre trop de cale...
deja tu augmente les contraites des roulements et ca modifie le deport positif(ecart entre l axe du pivot et la portee du moyeu) c est pas tres bon..
pour avoir fait l experiance dans une speciale du rallye de chablis on a perdu une roue avant suite aux contraintes du a des elargisseurs trop grand(30 mm de chaque cote) et ecrous serrés a la dynamo...

Message par **RALLYEGTIMAN** » 09 févr. 2007, 12:48

Salut est ce que c'est autorisé en N1

Message par **damien** » 09 févr. 2007, 12:58

en N autorisé a contition qu'il soit solidaire de la jante, et de ne pas depasser la voie maxi homologuée inscrite sur la fiche.

Message par **chupsy** » 09 févr. 2007, 20:23

damien a écrit :en N autorisé a contition qu'il soit solidaire de la jante, et de ne pas depasser la voie maxi homologuée inscrite sur la fiche.

et en plus en n1 quand elle sont mesurées, c'est généralement déjà au dela de la cote

Message par **RALLYEGTIMAN** » 10 févr. 2007, 11:41

ok car j'ai trouvé des jantes de gti 1.6 pour ma 106 mais avec des yokohama le pneu une fois la jante mise en place le pneu vient leché le train ar

Message par **Piedplanche** » 10 févr. 2007, 13:03

Faudrait que j'essaye ça à l'occasion, pour tester le changement de comportement "avec" et "sans"

Message par **jean-luc13** » 10 févr. 2007, 13:05

RALLYEGTIMAN a écrit :ok car j'ai trouvé des jantes de gti 1.6 pour ma 106 mais avec des yokohama le pneu une fois la jante mise en place le pneu vient leché le train ar

pour info, il existe des cales en 10mm avec double centrage (dispo chez ARS).J'en ai monté à l'avant sur la mienne

Message par **RALLYEGTIMAN** » 10 févr. 2007, 13:32

ben c'est ce que j'ai fait je les ai pris chez bps en 10 mm mais j'ai peur qui me fasse chier au vérif car je suis en N1

Message par **ptinico** » 10 févr. 2007, 13:40

pour moi, les 16 a l'arrière servent a faire beau

ca remplit bien les ailes

Message par **Pierrot** » 10 févr. 2007, 13:40

Piedplanche a écrit :Faudrait que j'essaye ça à l'occasion, pour tester le changement de comportement "avec" et "sans"

J'en ais en 21 mm, si tu a des goujeons long, je te le prete!

Message par **jean-luc13** » 10 févr. 2007, 14:09

RALLYEGTIMAN a écrit :ben c'est ce que j'ai fait je les ai pris chez bps en 10 mm mais j'ai peur qui me fasse chier au vérif car je suis en N1

c'est quasi sur et ça se voit bien quand 2 autos identiques alignées au départ.

Enlèves les et oublies cette idée!

Message par **damien** » 10 févr. 2007, 14:22

interdit, ca doit etre solidaire de la jante, donc soudé

tu a une 106 ? achete des jantes toles de 106 rallye en 5.5 bien sur pas en 6 (et en plus ca m'etonnerais que les jantes de GTi soit en 5.5 en passant)

et debarasse tes jantes de GTi, plus lourdes en plus.

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