Problème dépose couronne sur autobloquant en page 5

[philou26]

je ramène ma fraise une nouvelle fois ! hi hi hi

je suis sorti il y a un an , un bon gros choc et mon berceau soudé n'a pas bougé par contre la caisse oui !

pour le passage au marbre je lui ai donné un berceau d'origine , ensuite j'ai remonté mon berceau soudé et il avait pas bougé !

Après je pense que c'est chacun sa façon de voir

[ying-yang]

Ah merdum ! j'ai fait ressouder (et bien ressouder) le mien !
Il ne me reste plus qu'à faire TRES attention à ne pas sortir, ou bien à en changer.

[Bless_et_Ptitefleur]

mon père après son "accrochage" à 80km/h bin le berceau à ramassé et la caisse aussi

[jean]

Au global, ça a dépend comment tu tapes !

Ma première rallye, je l'ai explosée par le train arrière et le toit... Le berceau non soudé n'a pas bougé.

[jeremy30]

Perso, je souderai apparemment la différence est flagrante .
ying yang, comme tu as soudé ton berceau, tu a senti une amélioration?

[teamjegc]

Après avoir vu tout vos commentaires, merci quand même pour vos réponses . Je vais finalement pas le soudée et si vraiment je trouve le train avant bizarre rien ne m'empêchera de soudée l'autre berceau que j'ai en stock et de faire l'échange il n'y en a pas pour longtemps.

[ying-yang]

La voiture est en fin de restauration, je n'ai pas encore roulé avec. Je pense que je pourrai faire mon premier roulage fin octobre mi-novembre.

[teamjegc]

La voiture est en fin de restauration, je n'ai pas encore roulé avec. Je pense que je pourrai faire mon premier roulage fin octobre mi-novembre.

Ok tiens nous informez .

[ze_king]

après c'est sur que si t'as pas de chance tu peux tordre les deux
c'est comme quand tu sort, un coup j'ai fait un 360 en passant par un fossé et un talus rien n'a bougé (a part le pare choc) mais bon, suffit que tu le prenne un peu différemment et t'es foutu de faire une caisse :P

[teamjegc]

après c'est sur que si t'as pas de chance tu peux tordre les deux
c'est comme quand tu sort, un coup j'ai fait un 360 en passant par un fossé et un talus rien n'a bougé (a part le pare choc) mais bon, suffit que tu le prenne un peu différemment et t'es foutu de faire une caisse :P

On ne va pas parlé de malheur , j'ai pas envi de tordre un berceau ou pire faire une caisse au premier rallye .

[teamjegc]

Salut à tous ,

Je continue avec les problèmes de la F2000 : En faite je vais bientôt monter le bloc fonte de 106 XSI dans la 205 et la question que je pose c'est concernant ma boite de vitesse ; car celle de la Rallye ne va pas à cause du capteur PMH, il faut donc que je change le carter d'embrayage mais est ce que toute les boites MA c'est les mêmes apare pour l'emplacement du capteur PMH?

Et est ce quelqu'un à déjà monter des silentblocs de barre-stabilisatrice POWERFLEX ? Car les miens pour le côté gauche, il manque l'encoche pour le bourlé sur la barre .

Merci d'avance pour vos réponses.

[jean]

Pour le silent bloc, c'est connu, certains liment la boule... qui n'est qu'un anti-rippage permettant de pas se faire emmerder quand on bricole le train avant.

Pour la boite, normalement tu peux ne changer que la cloche d'embrayage pour une MA de xsi et mettre la boite de la ralloche.

[teamjegc]

Pour le silent bloc, c'est connu, certains liment la boule... qui n'est qu'un anti-rippage permettant de pas se faire emmerder quand on bricole le train avant.

Pour la boite, normalement tu peux ne changer que la cloche d'embrayage pour une MA de xsi et mettre la boite de la ralloche.

Moi aussi, je pensais limé la boule sur la barre stab. , mais je voulais avoir des avis avant de faire des bétises.

Alors, si je peux changé que la cloche d'embrayage ça m'arrange . Après au niveau des roulements des arbres et du différentiel ça ne change rien? Et au niveau de la plaque intermédiaire, est ce que je peux récupéré celle de la B.V. de la rallye ??

[jean]

Pour l'histoire de la boite demande confirmation à Cricri, mais pour moi la XSI 1400 a une MA dont pas difficile de mettre la boite de rallye sur la cloche d'embrayage de la XSI !

Pour la plaque intermédiaire, elle est apairée au carter de boite non ?

[jeremy30]

Oui, la plaque intermediaire est apairée. De toute façon, pour changer la cloche, il faut tout depouiller. Donc en fait tu récupère toute ta pignonnerie et tes fourchettes et tu les montes dans tes nouveaux carter.
il faudra que tu laisse le pignon de Mar et son axe, il y en a plusieurs modèles en fonction des carters.
Effectivement la seule chose qui peut te poser un pb c'est le roulement de l'arbre secondaire, il y a eu 2 montages. Sur les boites plus anciennes le roulement a un diametre exterieur plus grand mais il y aura toujours une solution (soit changer le roulement soit baguer le carter)

c'est quoi ta barre stab?

[Yannou]

Le kit roulements de 106 MA est dispo chez Peugeot, dans les 300€.

Ya un roulement de difference par rapport à la 205, comme le dit jeremyha.