Besoin de votre aide pour mon nouveau daily driver

[greg81]

Et niveau sportivité du moteur ?
Lequel est le plus rageur ?

C'est dur à dire la rc marche bien aussi 7200 tr/min au rupteur mais la 306 a çà boite 6 zone rouge à 7000 tr/min de mémoire, ceci dit niveaux plaisir de conduite je ne saurais pas les départager elles ont les 2 leurs avantages, j'ai juste une préférence pour la 306... Sur la RC j'avais changé l’embrayage à 150000km(je crois qu'il font guère plus méfie toi ça coute un bon billet, le silencieux arrière aussi vieilli mal et chez peugeot de mémoire c'est très cher 700 il me semble ) Sinon je l'avait passé sur un banc de puissance elle sortait 182cv toute d'origine.
J'espère t'avoir éclairé... (la xsara est un bon compromis peu cher)

[damien]

Le moins cher et super sympa et avec la clim ! Saxo vts !

Sinon une clio rs ! Essaye tu verra le chassis es top, moteur rageur et conso light compare a une rc.

Top du top une ragnotti ! Ah mince pas de clim ! Sinon une 182 chassis sport..

[n dou]

Polo GTI... 180...
Pour en avoir eu une, c'est un régal...

[ying-yang]

Bon bon bon bon bon...
Vous semblez tous d'accord sur cette "fichue" Clio RS.
L’habitacle et le volant me rebutaient franchement, mais je m'en remet à vos avis, je vais aller en essayer une, ainsi qu'une Saxo VTS (avec clim, ça n'a pas l'air de courir les rues... ).

La Polo 180 est hors budget, n'dou. Je ne joue pas au Loto, je ne peux donc pas gagner.

[scale33]

[quote="ying-yang]
La Polo 180 est hors budget, n'dou. Je ne joue pas au Loto, je ne peux donc pas gagner. [/quote]


.......et tu le reconnais pas lui ?

[jean]

La xsara vts 167cv.
Pour moi ce serait le graal ...

[AUR80]

C est clair celle du bon coin est vraiment jolie avec ces jantes la.

Pour le moteur de la c4 oui c'est creux en bas et rageur en haut, mais c'est glouton même en utilisation normale

[bencitrouille]

une m3 a coté de la maison http://www.leboncoin.fr/voitures/733757268.htm?ca=21_s elle est au dessus de ton budget mais elle est a moins de 10000 euros sinon une megane rs ça a un chassis de fou et ça pousse vraiment aprés on aime ou on aime pas http://www.leboncoin.fr/voitures/739187830.htm?ca=21_s pour ma part je suis trés content de la mienne c est la r26 equipé de l autobloc et du chassis cup c est un truc de fou !!!

[Max42]

Concernant la clio rs, j'ai eu une de 2002 donc en 172CV, le moteur va bien, l'auto est sympa mais alors le train AV.......
Ayant toujours roulé en PSA, je n'ai pas réussi à me familiariser avec cette voiture que je viens de revendre.
Pourtant 4 pneus neufs, train AV réglé aux petits oignons mais rien à y faire, le train AV en arsouille cherche toujours sa route...
Donc essaye bien avant d'en acheter une..
Pour ma part ayant une saxo 16V, c'est ce que je te conseille d'ailleurs j'en cherche une....

[damien]

Moi j'ai eu une rs phase 1 et essaye pas mal de phase 2. Sur la mienne c'est ce qui m'a le plus impressionne le train av, une tuerie par contre comme il y a quand meme des cv, dans les petits coins bosselles ca fume.. Mais sur les gros appuis.. Et sous la flotte c'est du debile.

[ying-yang]

Je viens de rentrer après 50 km d'autoroute, sous la bruine, bien grasse.
A chaque réaccélération, je pestais d'être dans une traction...
En cinquième à "très vite" km/h, je patinais/louvoyais de l'AV.
Si je peux (€€€), je préfère une propulsion.

Ben c'est clair que la M3 que tu montres me plairait bien...
A ce prix-là, faut que je voie comment pousser le budget.
Ce qui me fait peur, c'est le kilométrage. Je n'ai pas de recul ou d'expérience sur des autos de ce kilométrage-là. Je n'ose imaginer le prix d'une remise en état moteur.
Est-ce qu'il faut avoir peur, ou peut-on rester serein ?

[jean]

Il faut avoir peur, une diva coûte cher en entretien, et une BM de 20ans chez BM, tout le monde s'en fout. Plus personne ne sait régler et entretrenir un 6cyl M3 E36 chez BMW. Rien que le calage des Vanos, chez Maublanc y a plus personne.

Mais il y a les indépendants, qui s' y connaissent. Les Massot et autres ca doit largement officier avec grand art.sans parler de ceux qui sortent 400cv et plus pour les courses de côte.

[Bless_et_Ptitefleur]

Je viens de rentrer après 50 km d'autoroute, sous la bruine, bien grasse.
A chaque réaccélération, je pestais d'être dans une traction...
En cinquième à "très vite" km/h, je patinais/louvoyais de l'AV.
Si je peux (€€€), je préfère une propulsion.

Ben c'est clair que la M3 que tu montres me plairait bien...
A ce prix-là, faut que je voie comment pousser le budget.
Ce qui me fait peur, c'est le kilométrage. Je n'ai pas de recul ou d'expérience sur des autos de ce kilométrage-là. Je n'ose imaginer le prix d'une remise en état moteur.
Est-ce qu'il faut avoir peur, ou peut-on rester serein ?

Bin la tu louvoiera de l arrière ...

[laurentweber87]

Pour avoir posséder une 206 RC durant un an, j'en reste déçu mais sans aucun doute j'avais du tomber sur la série des poumons de 160 chevaux dommage le reste je n'avais rien à redire, le jour ou j'ai coller des pilotes exalto le graal... j'ai été scotshé par ça tenue de route , mais pour connaître une Rc légèrement rabaisser, avec boite à air gr A ligne et gestion je peut te garantir que ça marche, elle appartient à un gars de limoges et son engin envoie du bois sévère

[cécé_sport]

Pour ma part ayant une saxo 16V, c'est ce que je te conseille d'ailleurs j'en cherche une....

+1... Une fois débridé (admi dynamique et 4/1 décata) le moteur est vraiment plaisant, le chassis au top (surtout avec des PTS au 4 coins et -35mm) je trouve juste la direction trop assistée.

Par contre niveau confort c'est peut être un peu juste pour les plus de 80kg... Mon frangin (gabarit rugbyman) avait le coude qui cognait contre la portière et les cuisses qui frottaient sous le volant.

Bref tu verras bien si tu en essayes une.

[jean]

Pourtant il n'est pas grand le Tom !