206 2.0 S16

[Lilive]

Le défaut remonté est réellement un défaut de bobine ou plutôt ratés de combustion ?

Une sonde lambda défaillante (la 1ere, appelée amont) peut aussi te donner ces symptômes (hormis le code défaut lié à l'allumage), pour la contrôler si ton lecteur de codes défauts peut avoir accès à des paramètres c'est top, il te suffit de regarder la valeur de tension de la sonde moteur chaud et tournant qui doit osciller en permanence entre 100 et 800 mV.

Si il ne le fait pas tu peux faire de la même manière mais avec un voltmètre branché sur la sonde, le top étant un oscilloscope
Pour info la sonde lambda aval (celle située le plus loin du moteur, après le catalyseur) est uniquement là pour contrôler le bon fonctionnement du catalyseur.

Le problème est présent moteur froid aussi ?

[vincou]

OUI moteur froid aussi !

Et l ensemble bobine est neuf .

[Lilive]

Donne le code défaut

[vincou]

J avais deja ça P0351 mais il faut que je le repasse a la balise .

[Foksaronfle]

Les bougies ont quelle age?

[Lilive]

Si c'est ça c'est bien un défaut de bobine, par contre si bobine et bougies neuves il faudra contrôler le faisceau entre la bobine et les calculateur moteur

[vincou]

Les bougies ont quelle age?

Bougies neuves.


J ai acheté des injecteurs sur le bon coin , un coup d ultra son des joints neuf et on verra si ça change quelque chose .

[Lilive]

Je n'y crois pas trop car le P0351 est un défaut électrique au niveau des bobines, donc moi je m'orienterai sur le contrôle de faisceau, regarde déjà si il ne frotte pas sur le bloc car à 300 000 km les gaines et isolants ne doivent plus être très en forme

[vincou]

Cet apres midi pour revenir du boulot , plus de "anomalie antipolution" mais il reste quand même tout le reste des problemes !

[laurentweber87]

Comme dirait Lilive je controlerai le faisceau, j'ai un outil au boulot qui nous a servi à plusieurs reprise et tu peut être étonner que même dans la gaine certains sont couper à l'intérieur

[vincou]

C est un outil qui a un défaut ou qui recherche les défauts ?
Je vais voir comment faire pour le faisceau !

Merci pour les pistes à suivre .

[Lilive]

C est un outil qui a un défaut ou qui recherche les défauts ?
Je vais voir comment faire pour le faisceau !

Merci pour les pistes à suivre .

Multimètre en ohmmètre pour contrôler la continuité d'un bout à l'autre, si tu as besoin de schéma fais le savoir

[vincou]

Non je connais du monde qui c est s en servir , merci !

[vincou]

C est un outil qui a un défaut ou qui recherche les défauts ?
Je vais voir comment faire pour le faisceau !

Merci pour les pistes à suivre .

Multimètre en ohmmètre pour contrôler la continuité d'un bout à l'autre, si tu as besoin de schéma fais le savoir

Salut finalement je veux bien des schémas si tu as ?
Merci .

Ce matin après 5 jours sans l utiliser , elle démarre bien puis environ 1 min après , défaut catalyseur et anomalie antipollution .
En chemin je m aperçois qu elle culmine a 3800 tr/min environ au même endroit où elle a son trou à l accélération .
Après mon rdv je la reprend , j ai toujours les défauts mais plus de limite à 3800 tr/min .

Il faut vraiment que je fasse un diagnostique complet .

J ai déjà changé les bougies et les bobines , je viens de recevoir des injecteurs d occas que je vais faire tester + changement des joints et du filtre si il y a , et faire tester aussi le faisceau .

Après je sèche .

[Lilive]

Pas de problème il me faudrait juste ou l'immatriculation ou le numéro de série
Quel code défaut remonte lorsque le voyant s'allume ? Car c'est la base de tout diagnostic pour savoir où te lancer

[vincou]

je passe la valise demain apres midi mais l immat c est FY 940 NJ .