Montage de l'Ax de Roro

[axfn1]

L'avion de chasse est sous la poussiere ......et attend un garage pour pouvoir faire sa toilette....et se faire bichonner, des commande chez TRT sont en cours ..... d'autre ailleurs.... un beau Barnum devrait être en commande bientot pour pouvoir travailler en exterieur car le garage est trop petit...voili .... voilou!! les 1er essais devraient se faire en octobre voir plus pour un debut de saison en 2013..Mais vous serez informé quand sa va tourner!

[rally2]

Merci bon courage!

[Robbi]

J'ai un peu de mal a suivre mais ton blog donne plutôt des mauvaises nouvelles sur le projet que tu aurais vendu

Rassures moi, je me trompe?

[axfn1]

Je te rassure Robbi, elle est toujours dans le garage et elle roulera en fin d'année.

[Robbi]

Je te rassure Robbi, elle est toujours dans le garage et elle roulera en fin d'année.

Et tu m'en vois ravi

[YANN 62120]

Aprés 5 années de construction tu n'as jamais baissé les bras , c'est vraiment bien ca ! Aller courage Roro c'est la dernière ligne droite

[axfn1]

Merci pour les encouragements !

Bon !, j'ai finalisé le circuit de refroidissement, reste a mettre les durites du chauffage BALDI, j'ai rajouter quelques interrupteurs nécessaire et aujourd'hui, j'ai placé le tableau de bord dans la Max.

[AUR80]

superbe

[Robbi]

Yeah!!!

Il te reste quoi a terminer avant la mise en route sinon?

[ze_king]

sublime

[axfn1]

Quelques NEW'S!!
Cette semaine, je me suis attaqué avec Mica a reprendre la ligne daluz. il a donc fallut la modifier en deux endroits, (raccordement au collecteur: passage par dessus les barres anti-devers et anti-rapprochement Inf.) et positionnement du silencieux AR (orientation et axe AR), plus reprise de soudures sur la ligne qui n'étaient pas trop belles (techniquement). voilà les travaux Échappement sont terminés, je vais pouvoir me mettre sur la modification du circuit d'essence qui au gout de certains ne plaisait pas en terme de sécurité.













Il reste encore pas mal de travail, modification train AV, modification suspension AR (amortisseurs),conception complète du faisceau électrique (le gros morceau) et pleins de petites choses qui me prennent beaucoup de temps, car bien sur il manque toujours 2 francs Six Sous pour bosser , bref la saison 2013 arrive a grand pas !!!!

[YANN 62120]

Ca avance bien roro
ton KOSO c'est le "koso rxdb02" ? Il a l'air assez complet , comment s'affiche les températures eau et huile ?

[axfn1]

Ca avance bien roro
ton KOSO c'est le "koso rxdb02" ? Il a l'air assez complet , comment s'affiche les températures eau et huile ?

pour le Koso c'est bien le 02, l'affichage est programmable, soit T° eau, Soit T° huile, en plus tu peux programmer les alertes avec allumage d'un Voyant, les valeurs sont de 0° à 250°,tu as également une mémoire de toutes les valeurs maxi en T°, pas évident a comprendre la notice est en anglais.
le mien n'est pas encore branché, je n'ai donc pas d’expérience sur le Koso, j'ai simplement fait des tests sur l'établi pour voir ce que ça donne.
par contre pour les sondes il faut les adaptateur pour nos moteurs.

Notice: http://www.kosonorthamerica.com/fCMSBac ... 022W10.pdf

adaptateurs sondes: http://www.megamos-racing.fr/479-accessoires-compteurs

[axfn1]

Circuit essence partie AR terminée - réservoir, pompe,boite tampon.

[rally2]

Il est pas bien propre ce réservoir!!

[axfn1]

Il est pas bien propre ce réservoir!!

et pourtant Michael, il l'a frotter un max ... parce que la ..... il est propre !!!!