soucis protege carter PTS / filtre a huile

[jc205rallye]

bonjour a tous rallytiste
voila j'ai un soucis avec mon protege carter PTS et mon filtre a huile
quand je fixe le protege carter au longeron avant et que je le remonte pour le fixé au berceau, le protege carter vient posé sur le filtre a huile empechant de le fixer completement
il doit me manquer facile 5 bon cm
je me demander si on pouvait changer le filtre a huile par un plus petit mais j'ai peur de faire une connerie
avez vous deja rencontrer ce soucis ?

merci d'avance pour votre aide

[jc205rallye]

par hasard, es ce qu'un filtre a huile de 104 passe sur la rallye ?
je pense qu'il et moins long que la rallye

[ying-yang]

Déporte ton filtre à huile avec une plaque sandwich et un bouchon sur cette dernière.
Sinon, c'est plutôt déconseillé de réduire la taille de l'élément de filtration.

[jean]

Demande à Yannou, il a un protège carter comme ça, il doit pouvoir te dire ce qui est fait dans son cas.

[jc205rallye]

merci pour vos reponse
je voulais deporter le filtre a huile mais je savais pas comment faire
je vais voir avec yannou jean voir un peut son montage
merci

[Yannou]

Celui là ???

protege_carter_205_pts.jpg (12.19 Kio) Vu 1519 fois

[jc205rallye]

un comme celui la yannou

[ying-yang]

je voulais deporter le filtre a huile mais je savais pas comment faire

Plus simple que de faire soi-même son kit, il existe celui-là tout près:
http://racing-parts.fr/fr/58-support-de-filtre

[jc205rallye]

je voulais deporter le filtre a huile mais je savais pas comment faire

Plus simple que de faire soi-même son kit, il existe celui-là tout près:
http://racing-parts.fr/fr/58-support-de-filtre

c assez efficace comme montage ?
c pour moi faire mon montage cette hiver

[ying-yang]

Il n'y a aucune technologie là-dedans, c'est juste de la connectique.
Donc pas de raison de douter de l'efficacité.

Avec ce kit, il te faudra 2 durites aviation équipées en raccords aviation, afin de relier la plaque sandwich à la platine déportée.

[Yannou]

Et en plus t'as des trous pour mettre les sondes de T° et Pression d'huile (que tu peux déporter aussi avec du tuyau avia)
Comme ça tu t'embètes pas avec le protège carter.

Ps: sinon j'en ai pas un comme ça, mais ils sont un peu tous similaires.

Ravi de t'avoir aidé

[deuxcentcinq]

Bonsoir,
J'ai eu le même problème sur ma Rallye F2/12 avec un protège carter type PTS. J'utilise un filtre de Renault 5 GT turbo plus court.
Il est placé sur une modine pour refroidir l'huile en compétition, ça passe juste mais je troouve que cette solution est plus simple de de déporter le filtre. Au plus on a de connections au plus on a de risques.
Salutations

[jc205rallye]

merci pour votre aide je pense acheter ce kit pour noel
je posterai des photo lors du montage
encore merci

[ying-yang]

Bonsoir,
J'ai eu le même problème sur ma Rallye F2/12 avec un protège carter type PTS. J'utilise un filtre de Renault 5 GT turbo plus court.
Il est placé sur une modine pour refroidir l'huile en compétition, ça passe juste mais je trouve que cette solution est plus simple de de déporter le filtre. Au plus on a de connections au plus on a de risques.
Salutations

Tu as raison, le risque augmente théoriquement.
Mais entre avoir un filtre plus petit ou déporter celui d'origine, mon choix est vite fait.

Le GTT prend bien moins de tours/min que le TU24, c'est un turbo.
Le débit d'huile en litres/secondes est donc plus réduit, ce qui lui permet d'avoir un filtre plus petit.