Montage de l'Ax de Roro

Message par **olivF2000** » 21 sept. 2011, 20:50

ou la voiture à Oui-Oui

J'adore ta caisse Roro,vraiment du beau boulot

Message par **axfn1** » 21 sept. 2011, 21:06

olivF2000 a écrit :ou la voiture à Oui-Oui
J'adore ta caisse Roro,vraiment du beau boulot

Message par **philou26** » 21 sept. 2011, 21:09

axfn1 a écrit :GROSSE MODIFICATION DU PROJET ..............PASSAGE EN CM avec un 1300cc Hayabusa de 200Vc

c'est toi qui a fait la pub pour perrier ????????????????????????????

elle a fondu la !!!

Message par **jean-luc13** » 21 sept. 2011, 22:15

c'est ça l'inconvénient de ces autos en plastique!

Message par **philou26** » 21 sept. 2011, 22:17

le polymère et la chaleur ca fait pas bon menage

Message par **axfn1** » 27 sept. 2011, 14:10

Bon finalement j'ai placé mon radiateur d'huile en face AV du radiateur moteur, ça ne depasse pas du pare choc donc OK, il me reste a finir cet AM le montage des durites.

Quelques images du moment:

Message par **ze_king** » 27 sept. 2011, 17:52

qu'est ce que c'est beau

Message par **rally2** » 27 sept. 2011, 18:57

Ça ne gêne pas trop pour le refroidissement de l'eau?

Message par **thibollo** » 27 sept. 2011, 20:43

Ça ne devrait pas gêner le refroidissement d'eau, l'air qui sort du radia d'huile doit prendre 30°C max par rapport au reste, et vu la surface de radia d'eau qu'il reste, par rapport a d'origine, sauf si le moteur sort 2 fois plus de calories, ça devrait aller. ;-)

D'origine sur 205 Gti c'est monté comme ça. ;-)

Par contre tu protège avec qqchose? Grillage?

Message par **rally2** » 27 sept. 2011, 21:08

C'est vrai qu'il y a de la surface mais vu que c'est de la course de côte j'avais supposé que se serait limite. Au fait il n'y a pas de prise d'air sur le capot comme en wrc ? pour refroidir les hauts de cylindre (on grapille du cheval...

).

Message par **fifi** » 27 sept. 2011, 21:21

euh si c'est pour du rallye, ça craint pas en cas de touchette le radia d'huile aussi en avant ?

Message par **ze_king** » 27 sept. 2011, 21:42

c'est du pur course de cote ça

en rallye tu la met dans une corde il n'y a plus de pare choc

Message par **rally2** » 27 sept. 2011, 21:51

Et pour la monter sur le plateau comment fait-on ?

Message par **axfn1** » 27 sept. 2011, 21:54

Je ne pense pas mettre une grille car peu de place, mais c'est pas grave les moustiques quand ils vairont la bête Noir arriver

Bon je n'ai pas pu finir car J'avais pas les bons pietements pour la plaque sandwich, je suis aller les chercher chez Oreca en fin de journée, j'en ai profité pour prendre un ventillateur SPAL.
J'ai fais quelques petites améliorations pour limiter les vibrations........

Aller quelque Images....

Montage d'une biellette anti-vibration, montée sur rotules:

Perçage de la face AV pour le passage de la Durite traissée:

Pose des Caoutchoucs de protection:

Message par **axfn1** » 27 sept. 2011, 21:59

rally2 a écrit :Et pour la monter sur le plateau comment fait-on ?

aucun soucis

Message par **axfn1** » 27 sept. 2011, 22:00

ze_king a écrit :c'est du pur course de cote ça

en rallye tu la met dans une corde il n'y a plus de pare choc

De toutes façons, avec une telle auto il faut aprendre a piloter sans CORDES........INTERDIT

205 Rallye Club de France

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