[Robbi] AX Sport F2/12 - Back dans les bac??

[cécé_sport]

Je ne doix pas changer de freins, je peux le faire nuance

J'ai pas dit "si tu dois" j'ai dis "si tu veux"... Nuance!

Vi... les AP racing en 280mm passent dans mes jantes en 14 avec un petit 1mm de marge

Ah oui ça je ne savais pas que ça passait dans le 14', c'est pour ça que je t'ai parlé du 283.

Sinon j'ai du mal à croire (mais je te crois hein...) que le montage en Brembo de la 406 chauffe avec les 700Kg de l'AX... A moins que ce soit le contraire que tu voulais dire, ça ne monte pas en T°?

[Robbi]

Sinon j'ai du mal à croire (mais je te crois hein...) que le montage en Brembo de la 406 chauffe avec les 700Kg de l'AX... A moins que ce soit le contraire que tu voulais dire, ça ne monte pas en T°?

Apparemment, sue des grosse auto (en terme de performance, pas de poids ) certains étaient déçus par ces etriers Après je n'ai pas fait le test moi même

De plus, faut compter 400€ les deux etriers... et j'ai eu mon lot d'AP pour bien moins que ça... et j'ai 4 étriers, 4 bols, 8 disques

[cécé_sport]

De plus, faut compter 400€ les deux etriers... et j'ai eu mon lot d'AP pour bien moins que ça... et j'ai 4 étriers, 4 bols, 8 disques

Bah oui mais c'est pas le bon entraxe...


Comment font ceux qui les montent sur des jdf d'origine?

[Robbi]

Bah oui mais c'est pas le bon entraxe...


Comment font ceux qui les montent sur des jdf d'origine?

Bah oui, mais je n'y ai juste pas pensé quand je les ai pris car il étaient montés sur une AX que je connais... je ne savais pas à ce moment précis que l'entraxe des pivots alu est différents des pivots d'origine

[cécé_sport]

C'est quoi les pivots alu dont tu parles? Un montage GrA? Coupe?

[jean]

Vous allez chercher de ces montages

[olivF2000]

Pour les Brembo de 406,on en voit à tout les prix,400€ c'est déja très cher ,j'en ai déja vu à moins de 200€ la paire

[Yannou]

C'est quoi les pivots alu dont tu parles? Un montage GrA? Coupe?

GrA

[Robbi]

Vous allez chercher de ces montages

Ben quoi?? light is right...

Pour example de train avant digne de ce nom, avec pivot alu : http://krs-competition.pagesperso-orang ... 6_SAXO.JPG

[jean]

Vous allez chercher de ces montages

Ben quoi?? light is right...

Pour example de train avant digne de ce nom, avec pivot alu : http://krs-competition.pagesperso-orang ... 6_SAXO.JPG

Oui mais comme tu fais partie de ceux pour qui ça se passe bien entre le volant et les pédales... Avec une auto comme ça tu vas gagner, tu vas prendre du pognon sur les gros rallye...
Après tu vas porter des lunettes de soleil sur les cheveux... ah non ça c'est déjà fait.
Et nous on pourra même pas approcher l'auto et l'équipage de star à part avec une banderolle que tu n'auras même pas le temps de voir... pffff...

Nous on aimait bien pouvoir regarder l'auto sur les 4 côtés en prenant le temps de bien détailler chaque face à chacun de tes passages

[Robbi]

Oui mais comme tu fais partie de ceux pour qui ça se passe bien entre le volant et les pédales... Avec une auto comme ça tu vas gagner, tu vas prendre du pognon sur les gros rallye...
Après tu vas porter des lunettes de soleil sur les cheveux... ah non ça c'est déjà fait.
Et nous on pourra même pas approcher l'auto et l'équipage de star à part avec une banderolle que tu n'auras même pas le temps de voir... pffff...

Nous on aimait bien pouvoir regarder l'auto sur les 4 côtés en prenant le temps de bien détailler chaque face à chacun de tes passages

Oula oula, tu va un peu vite là mon RR

Je montre les montages qui existent, pas ceux que je peux me payer

En ce qui concerne ma notoriété, elle est juste nulle, donc on a de la marge

[Ti guiom]

En effet, pour mettre des cales pour tes AP racing va être tendu avec cette position d'étrier...

Là, tu nous mets des photos où les trous de l'étrier et ceux du pivot sont alignés... Tu peux pas placer ton étrier plus haut ou plus bas?
Lui faire faire une rotation de quelques degré autour du disque quoi... Et là tu fais une pièce d'adaptation en alu de dimension respectable

Comme ça quoi :

Un peu d'indulgence pour le dessin fait en 3s 30 sur paint...

[ying-yang]

Pour ma part, je ne vois rien d'insurmontable, et si c'était pour moi, je ferai faire les pièces sur une machine numérique à wouatmille axes.
En alu taillé dans la masse, ça devrait le faire à l'aise.

Il ne te reste plus qu'à faire un master, ou à monter des jdf Gr. A.
Tiens, à titre d'exemple: http://www.mbt-engineering.com/adapters.html

Pour les Brembo à 4 pistons, ils freinent une auto de 1500kg environ. L'AX à la moitié du poid ne devrait pas avoir de pb.
Et puis pour ceux qui disent que "ça marche pas", pourquoi donc ? Manque de puissance ?
J'ai vraiment peine à croire qu'une petite auto (en terme de poids" puisse avoir des pb avec ces étriers-là.

Autre solution si tu veux du plug&play: http://www.compbrake.co.uk/Cars/Peugeot ... _3213.html
Enfin, bon, toi du plug&play, j'y crois que 2 secondes, pas une de plus...
Si tu te crêpes pas le chignon au moins 2 mois, t'as pas de plaisir.

[Robbi]

Effectivement mon Guigui, j'y ai songe, mais cela donne une pposition d' étrier pas très habituelle ( très en bas!)

Cela dit, cette modif n'aura pas lieu compte-tenu du rapport qualité/prix/realisabilite/ Prise de tête!

[axfn1]

Salut Robbi,

C'est possible d'avoir un plan en PDF de cette belle plaque alu pour FAMH

Merci

[Robbi]

Roro, tu as un MP

J'ai juste oublié de présier que si tu veux quand même "le scan", c'est possible