Changement de sièges pour compétition! ATTENTION!

[rally2]

Si la régle des 5ans est gardé peut-on utiliser des baquets périmés en utilisation route ?

[ludovic pilote 83]

normalement un baquet est interdit sur route

contrôle technique refusé

après a toi de voir

[fred01]

A bon moi la mienne est passé avec les deux bacquet et aucun soucis il ma juste dit quelquechose pour les ceintures d'origine qui doivent etre présente.

[ying-yang]

A bon moi la mienne est passé avec les deux bacquet et aucun soucis il ma juste dit quelquechose pour les ceintures d'origine qui doivent etre présente.

Pareil. Mais la poisse le jour où l'on tombera sur un contrôleur tatillon...

[rally2]

Pourquoi est-ce interdit alors qu'ils sont homologués pour la compétition et que toutes les voitures de rally en liaison roulent sur la voie public ? Dans ce cas toutes les voitures de rallye ayant des baquets sont hors la loi non? Si on est logique. Est ce que si la voiture a subit les vérifs d'un rally avec succés et qu'elle ne subit pas de changement aprés ce contrôle peut-elle roulé sur la voie public ? Normalement pour passer le contrôle technique la caisse ne doit avoir subit aucune modification par conséquence l'arceau la modifiant il n'est pas autorisé hors usage compétition(cad ac un réglement différent de celui de monsieur tout le monde). Idem pour les trains de 309 et 205 gti non?
A la fin on fini par ne plus rouler même si ces amélioration apportent un gain de confort et de sécurité.

[olivF2000]

Pourquoi est-ce interdit alors qu'ils sont homologués pour la compétition et que toutes les voitures de rally en liaison roulent sur la voie public ? Dans ce cas toutes les voitures de rallye ayant des baquets sont hors la loi non? Si on est logique. Est ce que si la voiture a subit les vérifs d'un rally avec succés et qu'elle ne subit pas de changement aprés ce contrôle peut-elle roulé sur la voie public ? Normalement pour passer le contrôle technique la caisse ne doit avoir subit aucune modification par conséquence l'arceau la modifiant il n'est pas autorisé hors usage compétition(cad ac un réglement différent de celui de monsieur tout le monde). Idem pour les trains de 309 et 205 gti non?
A la fin on fini par ne plus rouler même si ces amélioration apportent un gain de confort et de sécurité.

Tout simplement parce qu'en rallye tu es couvert par l'assurance du rallye sur le parcours de liaison,matériel homologué ou non

[ludovic pilote 83]

a savoir qu'une voiture de course est pas conforme au type mines d'origine

donc dans ce cas elle a pas de contrôle technique valide

pour ce qui est du routier d'un rallye on a des dérogations des préfectures demandé par les organisateurs et c'est pour cela qu'il est déconseillé de quitté l'itinéraire du rallye

[olivF2000]

Voila c'est ca

[scale33]

C'est encore une histoire de gros sous entre les équipementiers qui doivent aussi cracher au bassinet de la FFSA pour avoir l'homologation de leurs produits.
Je pense que l'on retrouve ces problèmes dans tous les sports mécaniques(Moto,Karting,Auto).
Ils ont tués les disciplines avec leurs règles à la course à l'armement.

Et on s'étonne de ne plus voir surgir de pilotes Français en F1 entre autre,mais c'est normal,et on n'est pas prés d'en voir un
Ils tuent les beaux Rallyes,preuve en est le taux de participation au Monte Carlo cette année,l'année prochaine ou à dans celles à venir,il y aura encore et encore moins de monde.
REmarque quand ils ne seront plus que trois,ils seront au moins garanti d'envisager une marche du podium.

L'automobile en France restera la vache à lait de tous ces requins de la FFSA

[rally2]

Je suis d'accord avec vous donc le gars que j'ai vu circuler hors rally avec ça grosse 205 asphalte était hors la loi ? Parce que je m'étais renseigné au prés d'un contrôleur technique et il m'a dit que le contrôle technique du rally était tout aussi valide et remplacé le vrai contrôle technique classique. Aprés ça n'engage que lui.

[geoffrey62120]

Les voitures de rallye passent un "passeport technique" et non un "contrôle technique"

Le passeport est validé sur une auto qui respectent le règlement d'un groupe et d'une classe

Pour ce qui est des équipements, bien sur que les gros équipementiers font pression sur la FFSA afin de votre leur matériels

[rally2]

D'accord tout s'explique donc on a bien le droit de rouler sur la voie publique avec une auto qui a le passeport technique. Mais combien de temps est-il valide?

[rally2]

je sais mais questions on l'air un peu stupide mais bon. Question supplémentaire tout aussi stupide: On peut le passer chez un contrôleur technique normale ou il est délivré lors des vérifs du rally ?

[jean]

D'accord tout s'explique donc on a bien le droit de rouler sur la voie publique avec une auto qui a le passeport technique. Mais combien de temps est-il valide?

Uniquement pendant un rallye et sur le parcours de liaison... point barre. Au delà c'est interdit !

[geoffrey62120]

D'accord tout s'explique donc on a bien le droit de rouler sur la voie publique avec une auto qui a le passeport technique. Mais combien de temps est-il valide?

On a pas le droit de rouler sur la route avec une auto qui a le passeport !!!! Sauf les jours de rallye car les organisateurs reçoivent une dérogation

Le passeport de course est valide tant que la fédé ne nous ponds pas une news réglementation

[rally2]

ok merci