Quel gicleurs ?

Message par **romarie** » 13 sept. 2007, 22:10

Ma rallye est montée en gicleur d'origine et je trouve toujours ce leger trou vers 3000 tr/min avant une bonne acceleration. Qui n'a pas ce "trou". Quel config de gicleur ?

Message par **rallye67** » 13 sept. 2007, 22:18

romarie a écrit :Ma rallye est montée en gicleur d'origine et je trouve toujours ce leger trou vers 3000 tr/min avant une bonne acceleration. Qui n'a pas ce "trou". Quel config de gicleur ?

Salut, refait un réglage carbu d'abord pour voir, moi j'avais ce trou entre 3000 et 4000, et depuis que Nass Olivier me la réglé elle tourne nickel

Message par **romarie** » 14 sept. 2007, 07:50

Mais qui est donc nass olivier ? Le roi des carbus....

Message par **jean** » 14 sept. 2007, 09:04

romarie a écrit :Mais qui est donc nass olivier ? Le roi des carbus....

Non pas le roi, l'Expert, c'est plus classe !

Et puis refait les joint aussi, ça le fait sur les trous d'accel'

Message par **romarie** » 14 sept. 2007, 09:40

J'ai refais les joints, pointeaux, reglage au carbtune et colortune...
Question : la richesse doit etre plus pret du moins riche ou du plus riche ? J'ai obtenu une flamme bleue butane mais elle le reste sur une certaine plage de reglage, alors il faut regler plutot riche ou non ? Quel hauteur de cuve (pas celle des bouquins, celle de l'expérience !), j'ai eu quelque soucis avec la languette de regle pas très pratique (je dispose de flotteur plastique.
Merci

Message par **Oliive** » 14 sept. 2007, 09:49

Plus riche

Pour les hauteurs de cuve c'est très bien ds les bouquins

Message par **romarie** » 14 sept. 2007, 18:01

J'avais fais les réglage au colortune. Je vais les reprendres et rester au max de la richesse flamme bleue. A moins que quelqu'un est une autre idée !

Message par **rallye67** » 15 sept. 2007, 15:05

Salut au pire contact Monsieur Nass Olivier

par MP il te dira deja quoi faire au pire, c'est notre Gourou en Alsace

Message par **PTS** » 15 sept. 2007, 23:21

pense a regler aux petits oignons tes pompes de reprise

Message par **naas olivier** » 21 sept. 2007, 21:48

PTS a écrit :pense a regler aux petits oignons tes pompes de reprise

c'est moi!!!! naas olivier

je pense que t'a un prob de règlage de pompes de reprise comme le dit un autre bon metteur au point(pts)......

Message par **naas olivier** » 21 sept. 2007, 21:50

jean a écrit :
romarie a écrit :Mais qui est donc nass olivier ? Le roi des carbus....
Non pas le roi, l'Expert, c'est plus classe !

Et puis refait les joint aussi, ça le fait sur les trous d'accel'

venant de ta part, mon jeannot, je le prend comme compliment

Message par **julien.m** » 23 sept. 2007, 11:41

Avec le colortune si tu regle au max de la plame bleue tu aura un CO proche de 10%

(testé cette semaine) alors tu regle au max de la flame bleue et tu revise tes vis de richesse de 1tour 1/2 1Tour 1/4

205 Rallye Club de France

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