Ma 205Rallye 1991 (GrA)
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- cherokee83
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ptinico a écrit :tu donnes trop d'infos JL![]()
j'étais le seul a être au courant quasiment![]()
popopopoooooowwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
- cherokee83
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cherokee83 a écrit :pour maintenant fait nous une belle photos que tout le monde en profite
Attends, il est juste fait sur informatique, je ne l'ai pas encore imprimé et posé

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cherokee83 a écrit :pour maintenant fait nous une belle photos que tout le monde en profite
Voilà,
c'est fait!
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- cherokee83
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Ne vous inquiétez pas, c'est juste que je venais de pencher le combiné!
La fièvre est retombée depuis!!
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le combiné remis en place! 
Encore merci à Vincent (Cherokee83)
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Le remontage a déjà commencé!
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Raoul a écrit :Comment tu as fait pour séparer le papillon et l'espece de grosse rondelle en cone qui se visse sur les chapeaux de carbus JL ?
Pour le remettre, un petit coup de marteau (en le protegeant) et ça rentre!!

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Bien vu, et le joint tu le trouves en neuf ?jean-luc13 a écrit :Raoul a écrit :Comment tu as fait pour séparer le papillon et l'espece de grosse rondelle en cone qui se visse sur les chapeaux de carbus JL ?
tu le mets a l'envers sur un étau entrouvert et tu tapes en mettant une vis dans le trou du papillon et ça sort tout seul.
Pour le remettre, un petit coup de marteau (en le protegeant) et ça rentre!!
- jean-luc13
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tu mets un torique (magasin bricolageRaoul a écrit :Bien vu, et le joint tu le trouves en neuf ?jean-luc13 a écrit :Raoul a écrit :Comment tu as fait pour séparer le papillon et l'espece de grosse rondelle en cone qui se visse sur les chapeaux de carbus JL ?
tu le mets a l'envers sur un étau entrouvert et tu tapes en mettant une vis dans le trou du papillon et ça sort tout seul.
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