C'est une manche servant à réchauffer l'air d'admission en hiver.
Le système n'a pas été monté sur les premiers modèles ou inversement - montage direct de la manche d'air d'admission sans avoir le bipass depuis le collecteur.
L'info sur le millésime où ça change doit trainer quelque part ici.
Les restaurations ne sont pas toujours extrêmement fidèles à cause de ce type de nuances techniques qui ont eu lieu au fil de la production.
Comme le passage des gicleurs de ralenti de 58F21 à 62f21...
Ca n'a aucune espèce d'incidence sauf à être complètement barré de l'origine.
Et puis une ralloche d'origine, c'est chiant.
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.