Nickel !cricri a écrit :Si tu veux vraiment la meilleure:
Motul 5W50 compétition en bidon de 2l....24€ le bidon...
maintenant... y'en a beaucoup d'autres sur le marché, moins chère, et bien suffisante pour une utilisation routière...
C'est pas la 15w50 plutôt Cricri ???cricri a écrit :Si tu veux vraiment la meilleure:
Motul 5W50 compétition en bidon de 2l....24€ le bidon...
maintenant... y'en a beaucoup d'autres sur le marché, moins chère, et bien suffisante pour une utilisation routière...
Tu peux m'expliquer pourquoi , la mienne a tournée des années avec cette dernière , et j'en étais très content ...Je pensais à de la 100% synthèse en 5W50 (sauf Mobil que je n'aime pas) mais comme je ne connais pas les besoins de ce moteur ?
sorry.... y'en a qu'une... c'est bien de la 15W50 dont je parle...Bébiss a écrit :C'est pas la 15w50 plutôt Cricri ???cricri a écrit :Si tu veux vraiment la meilleure:
Motul 5W50 compétition en bidon de 2l....24€ le bidon...
maintenant... y'en a beaucoup d'autres sur le marché, moins chère, et bien suffisante pour une utilisation routière...
Je n'aime pas simplement parce que la Mobil a tendance à perdre assez vite ses propriétés et une 0w40 par exemple devient une 0w30 au bout de 4000 à 5000 kms. Certaines de leurs huiles ont d'ailleurs été "dégradées" suite à ces constatations; je veux dire par là que les indices annoncés au début ont été revus à la baisse.Bébiss a écrit :Tu peux m'expliquer pourquoi , la mienne a tournée des années avec cette dernière , et j'en étais très content ...Je pensais à de la 100% synthèse en 5W50 (sauf Mobil que je n'aime pas) mais comme je ne connais pas les besoins de ce moteur ?
Asarus a écrit : De plus, parmi tous les Porschistes que je connais, beaucoup ont constaté que la pression d'huile à chaud diminuait plus avec la Mobil qu'avec la Castrol ou Motul de grade équivalent.
C'est bon à savoir ça Asarus ...Asarus a écrit :Je n'aime pas simplement parce que la Mobil a tendance à perdre assez vite ses propriétés et une 0w40 par exemple devient une 0w30 au bout de 4000 à 5000 kms. Certaines de leurs huiles ont d'ailleurs été "dégradées" suite à ces constatations; je veux dire par là que les indices annoncés au début ont été revus à la baisse.Bébiss a écrit :Tu peux m'expliquer pourquoi , la mienne a tournée des années avec cette dernière , et j'en étais très content ...Je pensais à de la 100% synthèse en 5W50 (sauf Mobil que je n'aime pas) mais comme je ne connais pas les besoins de ce moteur ?
Et puis, c'est vrai que pour les Porsche avec Turbo, Mobil n'a rien de terrible, donc je ne suis pas trop attiré par eux. Je préfère une bonne Castrol / Motul / Yacco avec des indices de viscosité adaptés aux moteurs (la Castrol 10w60 est excellente pour les Turbo)
De plus, parmi tous les Porschistes que je connais, beaucoup ont constaté que la pression d'huile à chaud diminuait plus avec la Mobil qu'avec la Castrol ou Motul de grade équivalent.
Maintenant, je ne suis pas spécialiste des huiles mais, à mon niveau, je n'achète pas de Mobil
) ... quand on aime , on ne compte pas ... 
t'as quoi comme graissage sur le GSXR ? je demande ca parce que l'Huile carrouff' 5W50 est faite pour les autos et ne comporte pas d'additifs pour la boite comme les huiles motos,c'est valable si tu as un graissage de boite différent que celui du moteur...sinbon,jutilise cette huile sur la 405 depuis 4 ans,rien à redire,bon rapport qulité /prixFaboulus a écrit :Je peux répondre , et me tuez pas , mais pour la moto , et les voitures , je mets de Carrefour 5W50 : vous savez pourquoi ?
Exatement pour ce que vous dites , c'était elle qui était 1er rapport qualité prix dans le dernier Moto mag où ils ont fait un test d'huile ...
Et franchement , si elle résiste à 14 000 tr sur mon 750 , elle doit faire les 7000 et des brouettes de la Rallye
mais le pb c'est que quand tu démarre ta berzingue de course avec de la 15W a froid ca doit mettre des plombes avant de bien lubrifier le moteur surtout en hiver j'imagine c'est plus de l'huile c'est du beurredamien a écrit :pour celui qui fait pas mal de petits trajets, la 5 W es mieux, maintenant c vrai que sur des vieux berlingue, ca peu consommer plus d'huile.
sur la mienne 5 W40 synthese et elle s'en plaintpas, sur la GrN j'etais en motul 15w50 et tu vois de suite la différence de viscosité a froid comme a chaud, sur les berlingue de course, c vraiment de la bonne huile, cher mais bien.
