205 Rallye Club de France

Un état nickel dès l'achat !
La vache moi j'ai du boulot ! Mais ça va venir ! Moi aussi j'ai des jolis cols !

Vous êtes des chefs ! Merci. Quand tout ça est remis d'aplomb, retour de la rallye à la maison et début de la rénov'. Il faudra une calandre origine, pare-choc av et ar, un bouchon de réservoir origine et les autocollants. Et puis surtout voire comment passent les roues dans les passages de roues, e...

Ah la vache ! Quand il pleu ça rouille à coup sûr là !

Ah ouais ! Qu'en même ! Ze fisures ! Quelle est la pérénité d'une caisse dans cet état ??? Il y a bien un moment où les soudures par points pètes ? Résultats de la première inspection de ma rallye : 1 embrayage complet avec les butées et deux joints spi de boîte et huile de boîte. Quelqu'un a les pr...

Oui n'en veut, ça permettra de comparer ! Surtout j'ai besoin de photos pour l'aspect 205 rallye d'origine que la mienne a un peu perdu.

C'est BÔÔÔ les Weber !

Fissure du longeron... Arrêtez de me faire peur et de me rassurer en même temps.
Au moins elle n'est pas pourrie par la rouille.

Merci pour l'info du carburant, l'ancien proprio m'a dit "qu'on lui a dit que c'était parce qu'il uilisait du SP 98" que son moulin avait grillé ! Oh stupeur et incompréhension ! Il a roulé avec son nouveau moulin (actuel) au SP + additif ou à l'ordinaire quand il y en avait ! Quels rsiques suis-je ...

Merci à tous ! Une de sauvée . L'isolant va virer car elle n'aura pas froid ! Et avec les oreilles de Mickey, ça peut faire du bruit c'est pas grave ! A quoi ça sert vraiment à part pour le bruit ? En tout cas je risque de vous demander beaucoup d'aide au cours des travaux, je n'ai jamais touché de ...

Voilà une photo. D'autres suivront à la demande.

Un toit ouvrant ça doit diminuer la rigidité de la caisse. Donc c'est pas bon (mais j'en ai un et je ne sais pas si je vais l'enlever).

Sur la fissuration, je suis bien d'accord par rapport à l'AX. Seulement dans une AX je sers d'arceau (ne suis trop grand, trop large, trop tout pour cette voiture de pilote de kart)

Bon voilà les résultats de la visite. - 20CM22 OK - Moulin visuellement d'une rallye (je n'ai pas cherché le n° M2A ou M4A) il est où ? Mais ça me paraît OK. - Elle a démarré avec des pinces au quart de poil (pas roulé depuis janvier pourtant). Yes - Impossible de débrayer, il me semble que ce sont ...

Je suis du côté de Beaujeu ! LA CAPITALE DU PIF

Bon, un petit post vite fait, je vous colle les premières impressions dans la journée.
Ben y a du boulot, mais pas trop quand même, heureusement je ne suis pas mécano.
A ce prix vous avez raison, je n'hésite pas et je rejoinds votre communauté
A tout à l'heure.

Disons que je n'hésiterai que si la caisse est fissurée de tous côtés. Jean Lefebvre l'entreprise n'a rien à voir avec moi. Disons que mon passé de rugbyman (pilier) m'a fait mon surnom ! Le boulot du pilier est le sacrifice pour les autres, mon boulot est proche des TP et mon nom est... le plus cou...

Vous êtes géniaux ! J'ai déjà vérifié le n° de série avec le mécano à qui je vais la poser (moi y en a être géologue et y a pas de cailloux dans le moteur :) , je ne me sens pas d'attaquer seul la resto, après le plus lourd et avec l'aide de l'un d'entre vous qui n'est pas loin du beaujolais, je sui...